雷克萨斯LS300曝光，传言超大杯ES，2.0L发动机是槽点

[车友头条-车友号-阿川说车]  众所周知作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯一直以来给人豪华尊贵的印象。在许多国人心中有着媲美BBA的实力。尤其是以当家车型LS为代表，作为雷克萨斯唯一的D级轿车，自1989年诞生以来无论是在驾乘舒适感、行驶品质还是质量稳定性上都倍受好评。据近期网上有消息，雷克萨斯LS将会推出一款入门车型，或命名为LS300。

不过针对LS300的市场传言也比较多，一是这款车是不是一款加大号的ES，另一种传言则是LS的入门高端可能搭载较低排量的发动机。就这些热点关注的内容，我们也来做一些分析。

LS300的外观造型与现款LS500相同，依然是雷克萨斯家族式的大面积纺锤进气格栅，内饰风格设计也保持一致，车身尺寸上也没有发生变化。重点来了，据图片数据显示LS300将搭载一台2.0升自燃吸气发动机并采用5速手自一体变速器。发动机最大功率127kw，峰值扭矩208N.m。这个参数且不说与自家现款LS所使用的发动机作对比，甚至比自家2.0L版本的凯美瑞还要低。新车在日本本土市场的售价为7999900日元，约合人民币39万元左右。

这样的消息貌似合情合理，但我对它的真实性质疑。至于疑点在哪里，从以下两点来分析。第一、会不会出现LS300这款车？我认为是有可能的，鉴于目前雷克萨斯LS的销量，需要让消费者保持对其高端车型的信心，倘若一个品牌的高端车型无法撑起一部分销量，其产品形象和品牌影响力也会相应影响。如果此时能有高端入门车款拉低其车系的起售价格，无疑让许多预算不足的消费者有了跨级别的选择，厂家也愿意看到品牌和销量双赢的局面。

1. 会不会搭载这套较弱的动力总成？我认为是不会的，LS在设计之初均选择高规格动力系统，国外车型搭载3.5T涡轮增压发动机，即便国内在售的LS500h也采用以3.5升V6自然吸气发动机为基础的混合动力系统。
2. 雷克萨斯目前在售车型中只有UX和ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力表现平平无奇。倘若LS300的2.0L发动机搭配5AT变速器，加上更大车身尺寸和更重的整备质量，其零百加速成绩可想而知。况且就算是要降低动力水平，且不说有自家调教成熟的2.0T涡轮增压发动机加8AT的动力总成，最次也应该是ES300h上那套2.5升混动系统。

综上所述，虽说是一款高端车型入门版，但推出搭载这样一套2.0动力系统的LS300几乎是不可能的。雷克萨斯虽然急需用销量来重塑品牌形象和产品信心，但也不会盲目追求销量而推出这样一款车型，这对于雷克萨斯而言显然是不现实的。（文/车友号 阿川说车）