1.5T智跑Ace起价15.28万，你选小一号XR-V还是它

[车友头条-车友号-线外邦]  撰文 | 赵文华

在经过内部多番唇枪舌战后，起亚智跑Ace于昨日正式公布了它的价格，新车共推出5款车型，其中，2.0L车型共3款，定价分别为13.98万/14.48万/14.98万，1.5T车型有2款，定价分别为15.28万及15.78万。

14—16万，消费者可选的SUV车型实在多，看重品牌的，可以选择级别小一号的本田XR-V，缤智，或者大众途铠、探影，偏好2.0L自吸发动机的，可以选择畅销款逍客；如果看重性价比，可以选择国产SUV，如长安UNI-T，哈弗H6以及博越pro等。在如此丰富的竞品中，智跑Ace胜出机率到底有多大？笔者从两个方面分析。

藏在价格玄机后的竞争力

单看起步价，智跑Ace似乎并没有太大的优势，但仔细对比，不难发现它的定价很有玄机。

首先分析其2.0L车型，在13-15万区间，搭载2.0L+6AT动力总成的SUV车型极少，排得上号的也就北京现代ix35和马自达CX-30，ix35价格更便宜，但配置相对也更低，毕竟是兄弟，必须选择错们竞争，而CX-30属于小型SUV，级别不对等，逍客虽然搭载的是2.0L+CVT的动力总成，但它外形更沉稳，综合比较，在这个价位，如果你想买一款颜值新潮、空间实用、配置不错，开起来平顺、省油的紧凑级SUV，2.0L智跑Ace值得考虑。

就配置的丰富度和实用性而言，笔者推荐2.0L顶配车型，比入门级贵1W，但多了360全影、车侧盲区影像、蓝牙钥匙及百度3.0车联网，支持车辆远程启动。值得一提的是，智跑Ace这套车机系统很好用，在线导航精准度相当高，语音识别也很灵敏，就算与自主品牌中拔尖的车机系统比，它也绝不会输。此外，系统还新增了后排静音模式（后排音响自动关闭，前排音量自动调低）以及待客模式（锁定个人信息），两大功能均为同级车独有。

1.5T车型是智跑Ace的精髓，发动机是其最大亮点，这台最大马力200匹，最大扭矩253牛米的韩系王牌发动机，足以满足你对动力的高要求，此外，它采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，可以通过自由控制气门开／闭以及时长，让发动机保持最高效的运转，正是因为这套黑科技，智跑Ace的百公里综合油耗仅为6.3L，属于同级车中的佼佼者。

价格方面，1.5T智跑Ace也表现出了诚意，入门车型与顶配相差不过5K，但顶配车型却增加了包括360全影、车侧盲区影像、蓝牙钥匙、百度3.0车联网、远程启动、无线充电在内的多项配置，整体水平远超终端售价15.79万的大众探歌（1.4T顶配）。当然，如果你看重自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统，可以在购买顶配车型后，额外选配。作为合资车，智能驾驶方面肯定不如自主品牌大方。

智跑Ace的第二大突出亮点，就是它的综合驾乘品质，它开起来很舒服，1.5T发动机动力响应极快，虽然匹配7速干式双离合，但变速箱表现很平顺，此外，这款车采用了多连杆独立后悬，底盘调校有质的提升，并且它的NVH做得相当出色，属于同级车中最优秀的水准。而这些内在品质，也是它竞争力非常重要的体现。

“芯片荒”或将成为它的神助攻

前两天，本邦走访市场发现，说了几个月的“芯片荒”在6月彻底爆发了，几乎所有品牌都受到了牵连，各个级别的畅销车型货源严重不足，在这种情况下，很多消费者要么转向其它备货充足的车型，要么干脆搁置购车计划，特别是消费升级的用户，大多选择了等待。

在笔者看来，“缺芯”对竞品造成的威胁恰好给了智跑Ace进攻的机会。买它的人，绝大多数是首购车用户，他们对提车的需求更急迫，就算智跑Ace没有进入他们首购名单，但提车难的现实压力也会让他们去试一试这款车，只要试，智跑Ace就有机会，毕竟这款车的综合品质对得起它合资的身份——作为一款家用SUV，你基本上挑不出智跑Ace的什么毛病。

所以，如果你近期打算首购一辆车，不妨去去4S店试驾下智跑Ace，相信它会消除你对韩系车的种种顾虑。

说说观点

坦率说，在”搬起石头砸自己的脚后”，起亚正在努力扭转国人对它的印象，怎么转？必须拿新产品、新技术说话，引入1.5T王牌发动机，提升底盘品质，推出领先的车机系统，导入最先进的智能驾驶技术，都是起亚洗新革面的表现，而1.5T智跑Ace作为它正名走量的重磅产品，自然不敢在品质上有半点拉夸。总之，一句话，这款车到底值不值，别人推荐或差评都不重要，关键得自己去实实在在体验。

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