大排量V6加持，GLC/X3/Q5L/打得过航海家？

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在早些年以前，愿意将车型放在国内生产的大都是合资亲民品牌，诸如大众、丰田等。对于豪华品牌来说，他们大都是采用纯进口的形式进入到国内市场，其中重要的原因在于那时候国内的消费能力不强，市场体量不够大，因此没有必要将其车型国产化。

沧海桑田，如今国内已经成为全球重量级的汽车消费市场，而那些豪华品牌也选择将越来越多的车型进行国产，以面对庞大的国内市场需求和争取更低的生产成本，更有甚者直接将其车型全部放在国内生产，再反哺至全球市场。在这些国产化的豪华品牌当中，除去奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克之外，林肯是位新晋选手，继冒险家、飞行家之后，国产林肯航海家来了。

错位竞争，林肯真的很会

冒险家定位紧凑型SUV、飞行家定位中大型SUV，航海家则定位于市场中坚地位的中型SUV，对手就是那些奔驰GLCL、宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型。如果你研究了它们的售价就会发现，航海家32.88-47.88万的售价区间，刚好就是奔驰、宝马、奥迪对应车型终端优惠后的价格区间，同时，这个售价区间还和凯迪拉克XT5高度重合。这说明林肯在给航海家做市场定位时，就已经充分接地气的考虑过市场实际情况，错位竞争，懂自己也懂对手。

事实上林肯作为历史悠久的豪华品牌，其本身的传承和内涵本身就很丰富，就拿设计语言方面来说，林肯无论是冒险家、航海家、飞行家，甚至是领航员，其整车的外观造型非常有协调性和标志性，前脸进气格栅、大灯的造型，后面城市天际线尾灯，都是大家耳熟能详的设计。

不过作为新晋者，拿些设计就来冲击市场肯定是不够的，必须有其他对手没有的优势。大小，作为中型SUV，林肯航海家长宽高分别为4849/1934/1693，什么概念呢？这组数据每项都比竞争对手强。从实际观感上来说，这款车都体态再加上同级别仅有都21英寸轮圈之后，整车的气势感和大车感确实很出色，有豪华品牌该有的视觉质感。