超1500亿元营收 比亚迪的“大棋局”

[车友头条-车友号-比亚迪]  

年报信息显示，3月8日上市的比亚迪秦Plus DM-i，上市不到一周就突破万台订单，交车日期已经排到了6月；3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i也迎来上市。搭载DM-i技术的第三款车型唐DM-i也已经开始预售，价格为19.78万元-22.48万元，将于4月19日上海车展正式上市。

『唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊荣型』

得益于技术的层层突围，比亚迪对2021年的业绩给出了较高预期。其预计2021年第一季度盈利将同比提升77%-166%，但未来一段时间，原材料价格波动仍会对企业盈利能力有不小的影响。在新的一年，市场对比亚迪最期待的应该是全新的高端品牌以及“海洋系列”产品如何出现在众人面前。

此前，原比亚迪汽车销售总经理赵长江调任高端品牌，开始负责筹建工作之后，就鲜有发声。最新的内部消息显示，比亚迪的全新高端品牌将会拥有新的渠道，将会独立发展。“海洋系列”产品则会基于比亚迪电动化2.0平台，首款车型命名为海豚，主打年轻化。

目前看来，比亚迪将以e系列继续扎稳出行和高性价比市场，以王朝系列产品牢牢抓住老用户，而“海洋系列”产品则会吸引大量新的年轻消费者。未来，全新的高端品牌或许会有机会杀入豪华品牌的消费阵营。

编辑总结：

今年1月，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识，新的标识表达了比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，并且将智能化融入其中。全新标识开启了一个全新的比亚迪，王传福也一直以一个更高的姿态引领。比亚迪的目标不仅是新能源汽车和绿色出行，而是打通能源从获取到存储的各个环节，构建一座城市的绿色解决方案。