30多万的航海家，入门245马力+8AT，后悔Q5L买早了？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  豪华品牌中型SUV产品一直深受消费者偏爱，其在颜值、空间、品质、价格上达到了极佳的平衡。诚然一旦考虑，BBA是绕不过的选择，但说到这三个品牌旗下的中型SUV，都有一些比较明显的硬伤，例如，奥迪Q5L的后排角度太直、双离合变速器稳定性是未知数；宝马X3的内饰豪华感较弱、轴距没有加长导致后排局促；奔驰GLC的后排坐垫较短、行驶品质一般。这样看，所谓的一线品牌在相当程度上占了车标的功劳，这对于务实的消费者而言无疑不是最佳选择。

而放眼其它豪华品牌，某些只能靠大幅降价苦苦维持、有些则在可靠性上令人担忧，综合各方面的产品力，林肯航海家似乎很容易脱颖而出：老牌美系豪华、进口品质、福特背书的机械功底、不错的用户口碑与形象。只是由于此前在华销售的均为纯进口车型，受限于价格等原因，一直没能活动开拳脚。不过自去年开始，随着林肯国产进程的正式推进，在国产的冒险家和飞行家相继在市场上占据一席之地后，如今国产航海家也加入这一行列。

32.88万起的售价相比进口版直接便宜了8万元，那么价格便宜了，产品力是否有打折扣呢？首先从外观来看，国产后的长安林肯航海家整体设计上与此前进口版本相比没有特别明显的变革，家族式的盾形星汇进气格栅搭配全LED的灯组给人精致感之余还有相当端庄稳重的视觉感受，这也是林肯品牌百余年来未曾变更过的。而灯腔内部则由43颗矩阵式LED灯珠组成，丝毫不逊色于以灯厂著称的奥迪。下包围采用横向的贯穿式镀铬饰条，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度，极具视觉冲击力。

车身侧面给人感觉饱满厚重，整体轮廓兼顾了不错的档次感。车身前后起伏的高腰线，搭配车门下方的大块内凹处理，以及前后略微外扩的轮拱，既起到一定塑形效果，也为其增添了几分肌肉感。车身B柱位置还有林肯经典的密码锁，位于前门上方的英文徽标以及车窗四周和车门底部的镀铬装饰，则让细节处看起来更有高级感，搭配21英寸类似飞机涡扇叶片状的铝合金轮毂，更进一步提升了观感上的豪华感。而轮胎则配备了规格为265/40的马牌高性能轮胎，十分舍得下本。