那些买插电混动车的人，为什么都很少给车充电？

[车友头条-车友号-线外邦]  

最近跟几个朋友聊天，无意间听朋友说了一句话，“街上跑的插电混动车，没几辆是有电的，基本都当油车在开……”

说这话的朋友家里车不少，其中就包括一辆保时捷卡宴插电混动版，已经开了一年有余，据说充电次数，一只手都数的过来。无独有偶，笔者另外一位开宝马5系新能源的朋友情况差不多，她2019年夏天提的车，起初有几次在商场吃饭顺便充过电，家里充电桩安好之后也就新鲜了个把月，再然后就很少充电了。

随后笔者咨询了几位开插电混动车的朋友，得到的答复也差不多，很少有人能做到该充则充，多数时候都是直接烧油。

买新能源车不是为了省油么？为什么他们很少充电？

“又不是没电就不能开”

“也不是不愿意充电，但如果让你天天都充，那谁有那个闲心？”开5系新能源的那位朋友表示，她当初买这车之前，试驾的时候感觉很爽，销售顾问说这车动力比同款发动机的燃油版强不少，油耗却只有燃油版的20%，加上车价贵不了多少但配置却丰富些，于是没做过多考虑就下单了。

可提车之后用起来，她就发现事情并没有预期的那么美好了。首先是电池电量用不了多久，厂家宣传的纯电续航60多公里（现在新款是95公里），实际一般到55公里就差不多了，开空调的话还得减少十几公里，如此一来，基本上也就能跑40公里的就快没电了，除非你用普通模式；其次是充电不方便，家里倒是有充电桩，可开出去之后，自己公司停车场并没有充电桩，将近两公里外的商场倒是有，可总不能开过去然后自己走路回来吧？另外，虽然家里有充电桩，可很多时候应酬完回到家已经很晚了，因为累，懒得还要给车充电。“又不是没电就不能开，时间一长就习惯了”，她坦言。

而且，据她说，她去4S店做保养的时候问过几个新能源车主，只遇到一个坚持经常给车充电的。