8万就能到合资紧凑轿车 这些良心车型最懂中国人！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

今年英朗针对原来的1.0T版本进行了动力升级，采用上一代车型就已经搭载的代号L2B的1.5L发动机代替了原有的1.0T发动机，而1.3T发动机在原有基础上也加入了48V轻混系统。虽然1.3T+48V轻混系统的动力和驾驶体验全面优于1.5L发动机，但从车型销量来看，有90%的用户选择的是1.5L版本。这也侧面说明了三缸发动机发展至今其接受度依旧难以超越传统四缸发动机。

亚洲龙是近两年丰田旗下的重磅车型，不仅仅是因为其产自全新的TNGA架构那么简单。在产品底盘方面，亚洲龙采用的是雷克萨斯ES同款设计，轴距也与雷克萨斯ES同样为2870mm，车身尺寸和空间水准达到B+级。而在安全性方面，10气囊、L2级驾驶辅助、自适应巡航、胎压显示等安全配置都做到了全系标配，其车身结构等安全性方面经过美国IIHS、国内中保研、C-NCAP等多方测试，均取得了不错的成果。

而以亚洲龙现在的销量情况来看，10月9279辆的数据放在整个B级车市场也仅有日产天籁、别克君威、本田雅阁等几款热销车型排在其前面。可见在该细分市场上，亚洲龙也是不少消费者购车的首选产品之一。

亚洲龙在2019年初上市时的首发车型仅有2.5L燃油以及2.5L双擎版，当时车型每月销量仅有3000~4000辆，但随着年底2.0L动力的加入，亚洲龙的销量开始暴涨达到近10000辆。而重新看回今年10月的销量数据，在9279辆的月销量中有4854辆来自亚洲龙的2.0L版本，该版本占比达到全车型销售额的52%。可见2.0L动力的加入对亚洲龙的市场销量提升起到极大的帮助。

这款2.0L发动机最大功率仅有178Ps，匹配的也是注重平顺性和低油耗的CVT变速箱，放在凯美瑞这种标准B级轿车上测试百公里加速成绩都要十秒开外，更大且更重的亚洲龙自然更不用说了。但对于购买亚洲龙的消费者而言，大多数人关注的只是亚洲龙出色的后排空间水准和强大的空间实用性，对车辆动力的需求只是够用就行，能够满足日常市区驾驶偶尔跑跑高速的需求就足矣。所以即便动力储备更丰富的2.5L车型与同配置的2.0L版本差价仅9000元，但大多数人依旧会优先选择后者。