年轻人的第一台后驱车？山路试驾凯迪拉克CT4！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

至于外观部分，由于CT4与老款ATS之间有很多共用零件，这便导致CT4在轮廓上还是与ATS有些许相同。不过细节处的修改，以及全新的家族式前脸更换，又都让CT4看起来更加现代、舒展一些。

我作为一个日系粉，起初我对于凯迪拉克的车型真没有什么感觉。可当我在去年年底试驾完全新CT5后，这个来自美国的豪华品牌就让我有了很大的惊喜。而此次试驾完CT4后，我发现美国人在车辆调校上确实有一把刷子！转向手感、刹车踏板调校、悬架支撑和滤震，每一项都可以激发出强烈的运动氛围。以至于当我在试驾结束，开着朋友那台著名钢炮--高尔夫R回家的时候，都有一种很大的落差感，似乎凯迪拉克CT4才是那个更加运动的车型。

此时再反观一下这台车出色的隔音静谧性，不得不承认凯迪拉克这次24-26万元左右的定价确实很有诚意。至于并不宽敞的后排，其实也算不上缺点，毕竟购买CT4的人群要是真在意空间，那早就投入大众、本田的怀抱了。

这么一分析就能发现，CT4是一台在运动豪华领域疯狂“加点”的车型，而在空间这样不影响驾驶的层面，却保持了能用就行的理念。所以相比起其他竞品来说，CT4其实是个极致又独特的车型。要知道，在20多万元的价格里，很少有如此极致的豪华品牌车型了！（文/车友号 萝卜报告）