不到20万，6/7座任选，这款大空间亲民车型了解一下！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

而长安CS75 PLUS与比亚迪唐相比，两款车并不属于一个级别，CS75 PLUS属于紧凑型SUV，比亚迪唐属于中型SUV，最明显的体现在尺寸上，比亚迪唐要比长安CS75 PLUS大上一个圈。更大的尺寸提供了更大的车内乘坐空间，并且唐还是一个7座的座椅布局。

另外，在气场上，比亚迪看上去也是要更加的威猛、高级，尺寸上的优势尚且不说，硕大的进气口配合上灵动的车身线条，加上顶配车型上20寸的轮毂，在面子工程这块做得相当足。

这三款车之中，空间感、气场以及实用性，毫无疑问，都是比亚迪唐胜出，如果你也追求实用性，它会是你不错的选择。

两款车采用的是两个完全不同的布局，皇冠是前置后驱，凯美瑞是前置前驱。

按道理，前置后驱开起来会比前置前驱更稳、更高级，但凯美瑞得益于TNGA架构的加持，整体的驾乘感受出人意料的比皇冠还要好，重心低、底盘扎实都是TNGA架构所带来的优势，这是皇冠所不能给到你的，哪怕皇冠相比于凯美瑞级别更高。

加上如果你开的是凯美瑞的混合动力版本的话，动力响应相比于汽油版本车型更加出色，油门反应灵敏，开起来更加的爽朗，加上上述底盘上的优势，毫无疑问，凯美瑞开起来真的要比皇冠要好。

反观，皇冠超过5米的车长，较软的悬架调校则更适合去乘坐，至于驾驶嘛！真不要被其后驱的布局所蒙骗，还是安安分分做一个皇冠的乘客吧！

首先，买买君想知道的是，10万元能买到丰田的什么车？威驰？致炫？这些与捷达VS5并不属于一个级别。因此，买买君更偏向于捷达VS5。

对于捷达VS5，我们可以简单的理解为它是大众的换壳产品，但有着更低的售价，相同的底子、相同的发动机、相同的设计，有了大众加持的捷达VS5，无论是动力性还是底盘质感，都传承着大众的优良传统，于同价位的车型作对比，捷达VS5可谓是质感满满。