[车友头条-车友号-汽湃] 
一场突如其来的新冠肺炎疫情，让本就处于下行的国内车市再次面临着空前的挑战，一方面，国民消费力下降导致新车销量骤降，经销商为了清库存只能加大终端优惠力度；另一方面，由于车企复工复产不断延期，也让此前订车的用户迟迟得不到交付。而这种情况不仅存在于自主、合资品牌，甚至连这两年销量稳健的豪华品牌也不得不向“新冠”低头。
据统计，受此次新冠疫情影响，今年2月一线豪华品牌
奔驰、
宝马、
奥迪销量纷纷下滑，且下滑幅度均超过70%，而非BBA系豪华品牌同样未能幸免，甚至情况还要更加严峻。好在随着全民抗疫行动取得显著成效，3月底全国疫情逐渐出现向好态势，社会各界的恢复工作也在有条不紊的进行着，鉴于此，我们也对疫情复工后这些非BBA豪华品牌的现状深感好奇。
作为车市的最前线，4S店往往能够反映出车企的真实现状，因此汽湃君也在近期走访了成都当地的
沃尔沃、
雷克萨斯、
捷豹 路虎、
凯迪拉克等4S店，看看疫情后这些非BBA豪华品牌们究竟过的如何？
作为本次探访的第一站，汽湃君首先来到成都某 捷豹 路虎4S店。上午10点30分左右，店内并没有太多客户到店看车，目测包括汽湃君在内有4组人员左右，前台引导员上来做了一番简单询问后，便给汽湃君安排了一位年轻销售。
一番交谈后汽湃君也了解到，旗下热门的
捷豹XEL、
F-PACE、
揽胜极光、
发现神行等均有较大的优惠，其中 捷豹XEL有6万左右的现金优惠，并赠送5次基础保养，保养间隔在7000-10000公里左右。除此之外，购车还可享受3年零利息政策，单从性价比来说还是十分具有吸引力。
众所周知， 捷豹 路虎品牌在国内一直有着不错的终端优惠力度，在网上也被不少人调侃为“七折豹八折虎”。而从目前的情况来看，受制于疫情影响，近段时间买车还能享受到更加丰富的优惠力度，可见疫情对 捷豹 路虎的影响还是十分显著的。
相比展厅来说，到店来维修保养的车辆其实并不少，据汽湃君观察，上午已经有6组左右的工位在正常运作，到店保养的车辆也比较多，而从销售处了解到，目前到店保养均需要提前预约，若是在近期想保养车辆的车主要注意。
值得一提的是， 捷豹 路虎4S店在防疫措施方面还是做得十分到位，进入园区大门的车辆均需要进行车辆消毒、乘员体温检测与详细的信息登记，尽管过程较为繁琐，但能让到店看车的客户感到更安心一些。
与 捷豹 路虎相隔不到3公里的 雷克萨斯4S店，情况则出现了较明显的反差。驾车进入园区时，同样需要进行来访车辆消毒，乘员体温检测和相关信息登记，不过值得注意的是，车主除了需要开窗进行体温检测外，登记基本信息均由工作人员自己完成，车主口述即可，如此一来也减小了客户与工作人员之间的反复接触。尽管只是一个小小的细节，但却很好的体现出 雷克萨斯在客户关怀方面的精益求精。在疫情还未完全恢复的情况下，汽湃君认为这一举动值得同行去效仿学习。
进入 雷克萨斯4S店后，能感受到店内客流量明显不如疫情前，目之所及有4组左右的看车客户。销售顾问主动向我们询问后，也对我们进行了较为详细的新车介绍，据了解，疫情对 雷克萨斯新车销量还是有较大影响，例如此前供不应求的ES200车型不仅能够以原价购车，同时除了凌波玉（绿色）之外其余颜色在国内均有现车。可以说从这一代ES上市至今，这种情况还是十分罕见的。
与此同时，汽湃君也注意到店内外还摆放了4辆
LC500h，这类车型在 雷克萨斯的体系内并不属于走量车型，因此汽湃君猜测有一定可能性是库存车。
而在售后保养方面，尽管笔者没能亲自去到维修车间，但在客户休息区间依然能看到不少在沙发上休息的客户，鉴于此，汽湃君有理由相信售后车间各工位已经恢复到正常工作状态。
不得不说， 雷克萨斯和 捷豹 路虎的4S店目前为止情况还相对乐观，相比之下，汽湃君本次探访的 沃尔沃和 凯迪拉克4S店就比较冷清了。
下午2点左右，汽湃君首先探访了成都当地某 凯迪拉克品牌4S店，整个店内客流量十分有限，仅有一组客户到店看车，销售人员也较少。与销售交流后了解到，
XT4、
XT5均有4-5万左右的现金优惠，购车还可享受更多的优惠政策；而目前关注度较高的
CT5优惠力度并不大，全系有1万元左右的现金优惠，其中顶配车型落地价格为35.1万元，相比BBA以及 雷克萨斯来说还是要更具性价比。
在售后保养方面，目前到店保养的车辆并不多，汽湃君也注意到店外停放有事故车辆，相信到了周末还会有更多前来保养的客户。此外，进入 凯迪拉克4S店园区时工作人员也会提前对客户进行体温检测和信息登记，这方面还是做得比较到位。
不可否认，相比于同
级别的合资品牌车型来说， 凯迪拉克在维修保养费用上会稍高一些，但是如果算上它更高的品牌溢价以及更出色的品质做工，那么对于一部分预算宽裕的消费者来说还是值得考虑的，此外， 凯迪拉克在后期还有着比较可观的优惠幅度，因此大家还是可以好好期待一下。
沃尔沃4S店的情况与 凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了，以汽湃君探访的4S店为例，店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车，与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车，从
XC40、
XC60、
XC90再到
S90都应有尽有。
进入店内，工作人员得知汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解答。据了解，目前销量最好的 XC60依然有不错的优惠，T5车型的终端售价在30万左右，同时还赠送几次基础保养。而全新上市的
S60目前也有较大的优惠力度，具体来看，购买全新 S60能享受
免购置税及保险费用，大约能省下3万元左右，此外购车还可享受6次基础保养，折合下来也有7000元左右的优惠了。而汽湃君也从销售顾问处了解到，诸如 S60 T3这样的入门车型均在售，订车需等待1个月左右的时间。
由于客流量少，到店保养的车辆也十分有限。从汽湃君观察到的情况来看，该 沃尔沃4S店售后车间内仅有3组工位在正常运作，其余工位均处于闲置状态，当然出现这种原因，汽湃君认为也与 沃尔沃车型全系1万公里的保养周期存在一定关系，毕竟间隔时间越长，车主到店的频率也会相对低一些。
而有关于全新 S60和 S90之间到底如何选择这一问题上，目前 S60 T4高配车型的终端价格基本和 S90 T4入门车型的终端价格持平，如果预算相对充裕一些的朋友，选择 S90无疑更具性价比；而如果是预算相对吃紧的朋友，不妨再等一段时间，届时 S60还会出现一个让人满意的价格。
结尾：从本次探店的情况来看，尽管全国疫情已经出现了明显好转，但以成都地区为代表的大部分非BBA豪华品牌4S店现状并不太乐观，无论是到店保养还是看车的客户人流量均出现下降。而在去年较为热门的车型，例如
雷克萨斯ES也出现了十分少见的终端“优惠”情况。
另外， 捷豹 路虎和 沃尔沃方面由于之前让利幅度太高，使其在疫情期间会显得十分被动，到底是保持现价还是继续优惠？这是个值得思考的问题。至于 凯迪拉克，汽湃君也期待能在今年引进全新入门车型CT4之后，迎来新一轮的销售拐点。
