神仙打架？2020年要买车，看看这几款即将上市的豪华轿车

[车友头条-车友号-车界江湖]  

CT4的内饰设计将保留三辐式方向盘+镀铬装饰的组合，海外版的指针式仪表盘如果换装为全液晶仪表盘将更具市场竞争力。

不过，大尺寸的多媒体液晶显示屏倒是很符合国内消费者的习惯，再融入Carplay手机交互功能、车机互联系统之后，想必会有更多人看好。

CT4的另外一大卖点，便是它源于Alpha后驱平台打造，在CT5价位之下，购买一台大马力的后驱轿车，对于依靠ATS-L车型培养出来的凯迪拉克拥趸而言，无疑又是一个好消息。

此外，最大马力为240匹，峰值扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱，又会带来怎样的驾驶体验？倒是很值得期待。

宝马2系GranCoupe

上市时间：2020年内

新车特点：进口方式销售 入门版的宝马GranCoupe车型

提起宝马品牌，国人脑海中对宝马3系印象更为深刻。不论是居家出行还是改车玩车，宝马3系一直是30万元级别消费群体的重点对象。

而为了满足需求，华晨宝马也推出了宝马1系填补市场。但这台车对后排空间的绝情和吝啬，也让无数汽车界媒体人都难以忘怀。

在2019洛杉矶车展上，基于全新前驱平台FAAR打造的2系GranCoupe正式发布。

在延续了宝马家族化的双肾型进气格栅基础上，加入了黑色格栅装饰，辅以LED光源大灯组和紧凑的车身结构，使其整体上看起来更现凶狠。

这款四门三厢版车型整体风格激进，三段式前保险杠进气口设计融入性能车的设计风格，而这也是大名鼎鼎的M系列的精髓。

车身尺寸上，外观看似紧凑的姿态下，实际长宽高数据为4526mm×1800mm×1420mm，轴距为2670mm。这样的数据表现，相比1系的“紧凑”，要显得更为友善。

同时，宝马经典的“霍氏拐角”将不会出现在新车上，但鸭尾设计则会与条形尾灯组搭配，辅以尾部通风口以及双边共两出方形排气的组合，构建出尾部的动感姿态。