说好不要买,你却偷偷下了单,13.98万起这些车真有这么诱人
大众样子价格还贵
优惠三四万可真香
作为一汽-大众的首款SUV,探歌在去年7月30号的上市引起了不小的波澜,新车共为8个版本,其中6款为前驱车型,指导价为13.98—20.98万元。大众探歌一改往日大众家族平平无奇而又中庸的设计理念,在外观上迎合了当下年轻消费者的审美需求,对于大众在国内SUV车型的布局,也有很好的推动作用 。
但是姗姗来迟的探歌面对激烈的市场竞争,如何脱颖而出又是一个难题,况且售价偏高这个问题在上市的时候就引来了激烈的吐槽,大众对自己品牌的溢价能力似乎过于自信。彼时合资品牌早已经在这个级别站稳了脚跟,同等价位下的逍客、XR-V、缤智以及丰田后来者C-HR和奕泽两兄弟,都是强有力的竞争对手,所以探歌在上市之初的销量也只是维持在三四千台左右。
但是酒香不怕巷子深,就像大众探歌的宣传语“不要太早定义这个世界,在我来之前”,在经历了大半年左右的蛰伏后,探歌在2019年一直呈现上扬的趋势,单月最高销量超过15000台,几乎和逍客、XR-V处在同一个水平线上,这个成绩可以说是面对市场质疑最好的回应了。
当然,探歌的销量是在口碑孵化以及市场检验过后,加上优惠下来多重因素下的结果。一汽-大众也很清楚当下的年轻人需要一款怎样的SUV,年轻运动的90后思想开放个性张扬,,拥有市场话语权的他们,理想座驾不仅需要品牌有保证,在外观上也要有年轻化、个性化的元素,以及相对够用的空间和充足的动力,探歌契合了他们的需求所在,况且价格在优惠后优势明显,在未来还有更大的发展空间。
丰田新一代RAV4
外观设计有争议
11月末订单34985辆
作为2019年下半年最受关注的SUV车型,全新一代RAV4的上市迎来了无数吃瓜群众的驻足观看,其中当然不乏质疑之声,除了海外版全新RAV4原汁原味的引入到了国内导致在外观上备争议外,在麋鹿测试中的表现也一度引起来了一定的担忧,在这种褒贬不一沸沸扬扬的声音中上市的新一代RAV4,难道会出师未捷身先死?
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