8月销量10万＋ 本田在中国顺风顺水

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至于广汽本田雅阁的销量，虽然8月中旬其爆发了“失速门”，但这没有影响雅阁在B级车中的地位及销量。数据显示，8月份，雅阁单月销量突破1.63万台，同比增长15.9％。由此可见，中国消费者对本田品牌的忠诚度还是很高。

值得一提的是，今年8月，广汽本田还发布了全新SUV车型BREEZE的中文名“皓影”。作为本田CR-V的姊妹车型，新车预计在2019年底或2020年初正式上市，届时将填补广汽本田在紧凑级SUV领域的市场空白，或将成为本田旗下的又一明星车型。

混动车型持续发力

另外值得注意的是，随着新能源汽车的普及，本田发布了第三代i-MMD技术的混动车型，实现了超过40%的热效率，并搭载在多款车型上。CR-V、INSPIRE、雅阁、奥德赛的SPORT HYBRID（锐混动）车型也取得了良好的成绩，终端销量合计达13,274辆，较7月份环比增长41%，表现较为抢眼。

在此技术加持下，CR-V混动、雅阁锐·混动等车型畅销不衰；而奥德赛锐和艾力绅混动版本的发布，也让MPV这一传统油耗大户走进了节能的行列。本田混动技术打破了以往动力性能与燃油经济性不可兼得的限制，为消费者提供更多兼顾节能环保与驾驶乐趣的产品选择。

本田在中国实现了从轿车到SUV再到到MPV的全覆盖；同时实现了从小型轿车/SUV到中型轿车/SUV的渗透，以及从传统燃油车到混动车型的全产品线布局。从小型轿车飞度、锋范、哥瑞到中型SUV冠道、UR-V再到MPV明星奥德赛和艾力绅，本田在中国市场上覆盖了从7万-35万的价格区间，无论消费需求如何，本田总能提供一款上等佳作。

侃车观点：

冰冻三尺非一日之寒，破冰之功非一春之暖。不难看出本田8月销量暴增背后，是产品力的全面升级，是覆盖各个细分市场的产品布局。从这方面看，可以说本田如今取得的销售成绩既在大家的意料之外，又在情理之中。