不按常理出牌，“小途昂”不到13万，大众要和日系打价格战了？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  大众这两年在推出SUV上可谓下足了功夫，从探歌、探岳的“探”字辈到途岳、途昂、途观L的“途”字辈，短时间内向中国市场洒下了这么多款SUV，光是分清楚它们都要花上一些时间。

这不，又有一款大众SUV准备上市了。新车沿用海外版本的命名，叫做T-Cross。早前猜测国内版本或名为“途铠”，划入“途”字辈阵列，结果没想到大众直接沿用英文名，可谓出其不意。T-Cross的出其不意还不值命名这一点，咱们接着往下看。

新车的前脸设计与海外版车型有所不同，整体风格类似于途昂，因此T-Cross诞生之初就被冠以“小途昂”的称号。大面积的黑色蜂窝状中网上银色的镀铬饰条横贯大灯，下方的装饰件就像经典的八字胡。灯组内部也采用了熏黑处理，造型与途昂极其相似。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线与门把手共线，车身下方和轮拱处也有黑色塑料包被，十分实用。车身尺寸为4218*1760*1589mm，轴距罕见地加长了88mm之多，达到2651mm。目前来讲，以T-Cross的轴距在同级是无敌的。无论是丰田奕歌/C-HR（2640mm）、本田缤智/XR-V（2610mm），还是日产劲客（2620mm）都没有针对国内加长。

车尾的设计倒是不同于大众一贯的作风，新车上首次采用了中间不会亮的贯穿式尾灯，拉宽了横向视觉。熏黑处理的饰板也让车尾的层次感十分鲜明，下方的银色护板与车头相呼应。

T-Cross的内饰部分和海外版车型相差不大，最为突出的是运用了与车身同色的饰板，让整个车厢的氛围变得年轻了许多。这个设计也在大众探歌、马自达MX-5上都出现过，是提升车型运动感的流行设计，可见T-Cross的目标用户同样是年轻人。

配置方面，T-Cross提供的选择又一次出其不意。除了12.79万的最低车型外另外3款配置都搭载了LED大灯、倒车雷达、侧气囊，以及气帘等重要配置，可见安全方面大众没有妥协。但遗憾的是，无钥匙进入、感应雨刮、液晶仪表、倒车影像，甚至双区空调都只有15.99万的顶配才能享受到。而电动座椅、后排扶手、并线辅助全系都没有配备，真是让人又爱又恨。