汽车促销：疯狂的补贴

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  03.

内卷加剧

“湖北、吉林等地汽车大降价，只是一个开端，各省马上都会行动。”有业内人士认为，降价促销将进一步加剧汽车行业整体内卷。

在他看来，一方面，随着“史上最严排放标准”国六b临近——2023年7月1日开始所有销售和注册的汽车必须达到国家六b标准，厂家仅剩下不足4个月销售期，迫使车企降价大促销。

另一方面，按照惯例，每年4月底5月初各地都有大型车展，毫无疑问今年的车展价格最实惠，只要在7月之前抄底，绝对是最佳购车时间。

这意味着，眼下这场补贴降价潮，是行业竞争加剧的写照，预示着汽车新一轮价格战已悄然打响。

3月3日，起亚针对狮铂拓界车型推出限时购车礼：在3月31日前完成购车，可享受综合优惠达3万元的限时购车礼遇，直购价低至14.98万元起。

3月6日，一张上汽奥迪员工内购活动表单在网络流传。从中看到，奥迪旗下在售的3款产品，员工购车价优惠区间为7万～16万元。

由于优惠幅度太大，很多用户和媒体表示质疑。“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”奥迪客服回应称。

目前有些二手平台上已经出现上汽奥迪员工购车名额出售转让的相关内容。有卖家表示，完成交易后，需要一年后才能配合过户，但这一年期间购车方可以正常使用。

有机构分析指出，降价促销后，汽车市场竞争将更趋激烈，性价比为王，15万～30万元区间将成为贡献增量的主战场。

帮宁工作室认为，从长远来看，在大范围降价促销下，国内汽车品牌正在加速洗牌，而边缘化品牌和车型将淘汰出局。

近期，网上出现有关长安马自达于CX-8、CX-4与阿特兹停产的通告，称今年3月停止生产以上3款车型。

通告强调，为满足终端资源需求，请各店注意：1.梳理店内CX-8、CX-4与阿特兹客户订单，如库存无法满足，请及时联系OTD，确认资源是否还能支持；2.请经销店自行清理系统中无效的留存订单。