汽车促销:疯狂的补贴
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)
东风本田全系车型含补贴最高可优惠6.8万元;岚图梦想家限时降价4万元;雪铁龙最高补贴9万元;红旗、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪补贴自5000元起,最高可达3.7万元……
进入3月,短短几天内,吉林、湖北两个汽车产销大省接连送出“史无前例”的购车补贴大礼包,将提振汽车消费的大幕推向新高潮。
或许受利好消息刺激,从3月1日开始,东风集团股份(HK:00489)股价连续攀升4个交易日。
再往前,开年以来,全国多地纷纷下起“红包雨”,并出台相关政策,刺激车市购买力和活跃度,推动消费加快复苏。
如市场期待,3月1日财政部副部长许宏才再次提到,购置期在2023年内的新能源汽车继续免征车辆购置税,并对激发消费潜力、进一步支持促进消费市场回暖升级的相关举措进行了介绍。
据帮宁工作室不完全统计,截至目前,北京、重庆、河南、山东等地通过发放汽车消费券、延长新能源车购置补贴等方式,用真金白银促进汽车消费;四川、黑龙江、山西、云南、海南、贵州等省市印发相关政策,优化汽车消费市场。
从中央到地方,一系列鼓励汽车消费的政策和补贴,就像和煦的春风,吹散车市的阴郁和寒冷。
“3月份湖北省推出限时一个月,企业+政府空前优惠的购车补贴政策,展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。”全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)秘书长崔东树表示,目前看,到店、下订人群规模向好,短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。
“高额补贴导致产品价格大幅降低,促使市场需求集中释放,在透支消费的同时,将再次加剧行业竞争。”相关人士认为,在大力刺激消费的背后,也应看到隐藏的风险和挑战。
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