同级唯一后驱车凯迪拉克CT4 25T入门级豪华轿车“卷王”

[车友头条-车友号-车叫兽]  很多年轻人都会把20万作为人生中第一台车的预算，这个价位的选择很丰富，但不是每一辆车都能引起年轻人的兴趣。

其实手握20万之后，诸如BBA这类的豪华品牌也并非遥不可及。问题来了，它们的LOGO确实很有面子，外观内饰也还不错。但它们“捉襟见肘”的配置和“疲于奔命”的动力真能满足年轻人的期待吗？

有没有这样一款车？既具备豪华质感，又拥有驾控乐趣，还充满了质价比？“合着好事都让你占了呗！”你也许觉得不可能存在这样的车，但凯迪拉克CT4在这些层面都交出了非常亮眼的答卷。正值凯迪拉克CT4 25T车型重磅上市，我们就来看看这款售价21.97-23.17万元的豪华品牌后驱中型运动轿车，它会为我们带来什么样的惊喜呢？

焕新的动力组合

我们都知道CT4是同级唯一的后驱车型，它此前的动力总成和它的“大哥”CT5、CT6都一样，是一台最大马力237Ps的2.0T纵置发动机匹配一台8AT的变速箱。而CT4 25T车型装备了一台全新的1.5T发动机。我知道你们在想什么，千万千万不要怀疑它的性能！211Ps(155kW)的最大功率和270N·m的峰值扭矩已经超越了一票中低功率的2.0T发动机。CT4 25T车型的官方零百加速成绩为7.9s，这个数据还是太谦虚了，甚至都有权威媒体实测出了7.5s的好成绩。不管怎么说，CT4 25T的性能依然位列同级第一梯队。

而且CT4 25T车型搭载的凯迪拉克首款纵置1.5T发动机，专为后驱平台打造。它还配备了同级唯一的平衡轴，可以消除二阶不平衡引起的振动，带来更高级的行驶品质。

发动机换了，变速箱自然也不是简单沿用稍微改下TCU这么简单了。与之匹配的是经过8项升级优化的全新一代8AT变速箱。这台变速箱拥有更合理的齿轮比、更快的换挡效率、更平顺的挡位切换感和更智能的换挡逻辑，能显著提升整车的舒适性与运动性，满足用户对于性能的期待。