越野+新能源,坦克品牌又要开拓新主场?丨成都车展
[车友头条-车友号-汽车生活] 坦克300排队提车、坦克500排队提车......国内硬派SUV市场的兴起和坦克品牌是分不开的,也正是从坦克品牌开始,硬派SUV也走向了主流,被更多人所接受。当然,也有不少的质疑声,认为坦克品牌只是偶然,并不能实现持续热销,不过其实是低估了坦克品牌的实力。
吃老本从来不是坦克品牌会做的事,纵使销量一涨再涨,订单接到手软,坦克品牌也一直在关注市场,倾听消费者的需求。在今年成都车展上,坦克品牌正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相,这也就意味着坦克新能源越野时代来临。
自坦克品牌诞生以来,便坚持品类创新,无论是新疆、西藏,还是上海、北京,都少不了坦克300、坦克500的身影,毫不夸张地讲,坦克品牌就是硬派SUV风向标。
当前,电动化进程不断提速,即便是硬派SUV也到了触电的时刻了,不过与其它品牌不同,坦克品牌不是被动的,而是主动拥抱电动化,力求前瞻性满足用户对越野电动化的双向体验需求,让每一位用户既享受新能源的低能耗、高性能,又能随时走出都市,追寻诗与远方。
值得一提的是,坦克品牌并不是嘴炮,因为它背后有长城汽车做背书,30多年的造车经验以及近千万的用户数据积累,才造就了今天的坦克品牌,长城全球第一梯队的新能源布局、兼容并蓄的坦克平台,更为坦克入局新能源越野,提供了战力值拉满的硬核技术储备。
正如发布会上坦克品牌CEO刘艳钊所说,“我们正身处一个产业巨变的时代,新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化,需要以越野为前提,电的应用为辅助,而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越,更是从一辆车到一种生活的质变,是坦克品类创新的更高级进阶。”
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