盘点三款进藏神车，坦克500扛起了自主大旗！

[车友头条-车友号-车讯精选]  以前人们进入西藏只能骑马、赶驴或者步行，但随着科技的进步，现在也可以搭乘飞机、火车等交通工具，不过相信更多的人为了追寻美丽的风景，会毅然决然地选择自驾游进藏。

只是对于每一个自驾进藏的人来说，高原地区复杂的路况环境、缺氧的大气环境等，不仅是对人的考验，也是对车辆越野性能、可靠性以及动力性能的考验，因此越野车一直是自驾进藏的主力车型。而随着中国车市的快速发展，目前市面上可供选择的进藏车型也越来越多，所以今天，我们就来盘点三款可以征服高原的靠谱车型。

坦克500

以前豪华硬派SUV一直是外国车企在玩，佼佼者包括大家耳熟能详的丰田霸道、陆巡，日产途乐等等。自主选手中，哈弗H9虽然在尺寸和性能上可以追赶上这些对手，但它仍欠缺了些豪华感，所以同胞兄弟坦克500的到来，将填补自主阵营在豪华硬派SUV市场的空白。

外观方面，坦克500在气势上根本不虚丰田陆巡，前脸面积硕大的中网格栅经过粗壮的镀铬饰条点缀，搭配两侧的矩阵式LED头灯组，整个车头十分霸气，且极富视觉冲击力。新车的侧面造型延续了硬派SUV一贯的线条设计，横平竖直的车身线条加上5m的车长，整车蕴含的力量感呼之欲出。

内饰方面，虽然车内整体布局较为简约且常规，但新车无愧于国产SUV的牌面，横贯整个中控台的木纹饰板以及车内大量的真皮包裹，为整个座舱营造出足够的豪华氛围。而悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘的屏幕组合，以及透明电子挡杆的搭配，车厢内的科技感也十分不俗。

坦克500诞生于长城柠檬平台，非承载式车身为硬派越野车的定位打下了坚实基础，配合强悍的四驱系统以及三把锁，可以从容应对多种复杂路况。与此同时，新车所搭载的3.0T V6+9AT动力总成，最大功率为265kW，峰值扭矩为500N·m，保证了车辆在高原缺氧的大气环境下，依旧能有充沛的动力输出。