开豪车有哪些注意事项？赶紧看看，不然社死就尴尬了

[车友头条-车友号-1号车盟]  近日，话题“第一次坐豪车我社死了”上了微博热搜，该热搜讲的是博主第一次坐顶配版林肯大陆，想要下车却没找到开门把手，面对着一堆按钮，下意识选择最大的按键，却错将老板键当成开门键使用，结果造成社死现场。

为了减少社死现场的出现频率，今天我们就来盘点下那些豪车不一样的设计，手把手教学，帮你完成坐豪车“上车，挂挡”一条龙操作。

如何开门？

豪车嘛，总有那么些不一样的地方，车门的开关方式更是花样百出。像隐藏式门把手、鸥翼门等等，都是一些超跑、造车新势力喜欢用到的元素，下面就来举例说明一下。

顺开式车门，这是最常见的车门打开方式，结构简单，成本相对较低，同时也符合日常开门的习惯，一直沿用至今并成为主流设计。虽说常见，但有的车型就是想当寻常中的不寻常：会开是吧？那我就藏起来，让你找不着。比如本田缤智的嵌入式外把手，还有特斯拉隐藏式外把手，需通过手动按压才会使其弹出。

鸥翼式车门顾名思义，鸥翼门的开启和关闭就像是展开翅膀的海鸥，既可以遮风又可以挡雨（也可能都挡不了）。梅赛德斯奔驰经典跑车300sl作为鸥翼门的开山鼻祖，古典与浪漫是它的代名词。

气势想要到位，空间必须要拉开，开启车门时需要注意车位的上下左右，这是存在最大的bug之一，之二就是你需要拥有强大的臂力才有办法顺利关上车门。而特斯拉Model X针对这两个bug进行升级演变成鹰翼门，通过对铰链的调整使得车门在狭窄的空间正常开启，并且通过电动开合解决了开关门的烦恼。

如何启动？

不懂你们有没有在豪车上惨遭滑铁卢，反正小编是有的。第一次开我姐夫的奔驰E300L，虽然E300L称不上豪车，但是相对于一般的轿车，着实是有些不一样。我就像是刘姥姥进大观园一样，对着一堆按键左摸摸右看看的，研究了半天才找到挂挡的位置。可找到归找到，不晓得如何操作才是最尴尬的，还好是自己人，默默问了句怎么操作还不至于太社死。E300L以及大部分奔驰车采用的都是怀挡设计，怀挡一般放在方向盘右下方，较隐蔽，能节省空间，用手指轻松拨动就可以完成操作。