同级最便宜的后驱？凯迪拉克CT4到底值不值得买

[车友头条-车友号-故事说车]  

说到中型车，很多人第一反应就是丰田凯美瑞和本田雅阁这种日系合资车，他们在家用方面的确很有优势，但是却少了一股年轻人的冲劲儿，少了很多人向往的操控感。今天给大家带来的凯迪拉克CT4，是豪华B级车中的后驱车型， 售价虽然23.97万元起步，但是终端优惠力度还是比较大的，完全能以一台合资B级车的价格入手一款豪华品牌的后驱车。那么问题就来了，这款凯迪拉克CT4到底值不值得大家入手呢？

首先我们可以看到凯迪拉克CT4的外形，前脸一体式的灯带连接全黑的进气格栅，配上微微隆起的引擎盖，倒很有运动健将的视觉感。车身侧面线条流畅，营造出一种向前俯冲的感觉，还是很符合它后驱车的身份。

在配置方面，凯迪拉克CT4全系标配主动刹车、定速巡航、自动驻车、远程启动等多项功能，日常出行方面的辅助还是很齐全的。更有真皮座椅，不仅支持前排座椅加热还有12向电动调节功能，乘坐的舒适性也就不言而喻了。并且内部还配备了主动降噪功能，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，使座舱内部更加安静。

凯迪拉克CT4在空间方面的表现的确比较一般，后排空间甚至还有些顶腿，这与它前置后驱的布局是分不开的。不过更想体验后驱车型的操控，那就难免要舍弃点什么了。

另外，凯迪拉克CT4的动力表现还是很强劲的，全系2.0T与同级的小排量发动机相比有着较大的优势，而且在Tripower可变气门管理技术加持下，综合百公里油耗在6.7L左右，燃油经济性也很不错。

总结

就竞争力而言，凯迪拉克CT4的表现其实还不错，外形年轻化、配置够用、全系2.0T+8AT的动力组合也是同价位车比不上的，更何况它还是款后驱车，抛开空间和保值率，不到20万买辆豪华后驱车好像也还行。（文/车友号 故事说车）