关于坦克600，聊点别人不敢聊的

[车友头条-车友号-敢动派]  

拥抱诗与远方，而不是自找罪受，才是坦克600与车主一道完成的课题

为何这样的销售策略才是众望所归？当一个群体的极限爱好拓展至一定境界（如摄影、登山、冲浪、房车旅行等高端玩家），那么越野将不再是乐趣而是刚需。他们需要稳定且强大的车辆将装备运送至更多未知领域，因为越野是探索未知的过程，坦克600的硬核实力让探索的过程不再充满变数。坦克品牌要做到更好的营销，不妨效仿某些的前车之鉴——定期组织车主进行相关探索活动，最终再细分为不同维度的车主社群，让兴趣乃至事业相投的车主找到共鸣。

综上，我们归纳出坦克600的受众画像：其一是因为是兜里银子只够享受沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这样的合资豪华中级SUV，但还看着周围普拉多、帕杰罗车主能够适应更多路况而羡慕的群体。其二是选购了一部分购买相对前途未卜的小众车型的平行进口车车主（如三菱帕杰罗系列、丰田奔跑者/穿越者），趁此时这些车还算保值，抓紧出手“弃暗投明”。第三则是拥有（或拥有过）一辆行政级轿车（如奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系）后，还希望追求更丰富的生活的群体。工具属性的越野车或硬派SUV对上述群体来说有所欠缺，而同价位豪华品牌现有车型又难以满足他们需要兼顾越野、家庭、商务用途的用车需求。但这些恰恰是坦克600所擅长的。

关于坦克品牌的承上启下，你需要知道这些

坦克品牌可谓青出于蓝而胜于蓝，长城汽车从未停止打破越野与公众的壁垒。从长城赛弗、哈弗CUV/H3、哈弗H5，给国民更多质优价廉的硬派SUV选择。到哈弗H9，直至坦克300一路走来，长城汽车一直以自己的方式在大众越野领域求索。而数次征战达喀尔拉力赛，也表明了长城汽车在越野方向坚定的态度。最终在坦克300推出后，长城汽车看到了硬派SUV市场的巨大发展空间。放坦克单飞，并将其发扬光大，就是长城汽车打磨坦克这一越野品牌的初心。