这四部车，我会怎么选？

[车友头条-车友号-大家车言论]  

生活轨迹的变化

前文之所以说，我的生活环境对电动车比较友好，不仅因为我家1公里内就有两个充电站，其中一个还是小鹏的超充站，所以我不仅可以开P7去那里免费充电，而且有必要的话，我还可以用小鹏车主账号付费给其他几部电动车充电。

当然，平时开车回到公司，也可以随时使用公司充电桩充电。总的来说，我的充电环境比较特别，对于大部分人来说，不太具有参考性。但就个人而言，这意味着我开着这4部电动车，基本不会改变我的生活轨迹。

开电动车，最尴尬的情况，是遇到无电可充的窘况。我开着电动车和插电混动车，都走过单程200多公里的城际长途，但哪怕是四线小城，现在充电设施也有基本建设，所以我没有遇到无电可充的窘况。

但是，有一个不走太远的用车场景，会让标称续航400公里的电动车陷入窘况，比如开我们那台70度电池的蔚来ES6高性能版，去广州周边郊游或住民宿，单程100多公里，高速公路路况居多的话，耗电较快，郊区或山里民宿又没有充电条件，再回到广州市区，电量刚刚够用，路上就不敢有太多比较随意的行程。

所以，如今主流的续航500公里以上的新电动车，相对来说，只要不挑战长途，平常用车都还好。

有哪些新用途是实用的？

我个人感受，用4部车过程中最香的部分，是智能化娱乐系统，但它其实跟电动车没有必然联系，可能是如今电动车很注重智能化装备，而让人错觉智能化跟电动化挂钩，实际上最近新出不少汽油车也配备了不逊色的智能娱乐系统，特别是几家一线自主品牌。

我为什么说香，是因为互联网化的语音控制和娱乐系统，真是带娃神器。有过一次使用经验，小朋友一上车，就会跟车机对话，自己说要听什么歌曲，甚至是找视频看，然后就不像以往那么容易闹别扭，特别是出行时间比较长的时候。