外形更时尚 车机更强大 动力够家用 哈弗M6 PLUS试驾

[车友头条-车友号-每日侃车]  车厢布局——中控台布局更有时尚现代感 后排和尾厢空间够大

旧款M6被车主吐槽较多的一个点是“中控台布局难看”，为此，M6 PLUS在车厢布局采用了全新的造型，采用了中控屏与挡杆台一体的垂直造型，横向布局的中控台也改得更加精致，相信会让不少老车主眼红。

除入门车型（塑料），其余车型都配备了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，皮质偏硬，两侧增加打孔以防滑，尺寸合适，整体握感较为舒适。功能方面，右侧横辐设有定速巡航功能模块，自动挡车型都标配有换挡拨片，算是个意外的惊喜。

全系车型都是传统机械式仪表，采用双炮筒表盘+单色行车电脑显示。

一体式中控台是整套内饰的核心支撑点，布局很容易让人联想起丰田RAV4荣放的中控台，“大电视”造型虽然有些雷人，但在丰田上也逐渐获得了用户的认可。当然，在布局上有些改进，把顶部的12.3英寸中控屏、空调出风口、空调和多媒体面板以及挡杆台囊括其中，银色边框和亮黑色底板有相当的精致度，下方面板还增加了纹路。总体来说，这样的中控台比起旧款看起来舒服多了。

之前还有一个劣势是车机系统较为简陋，M6 PLUS补齐了这一短板，搭载了长城最新智能车网联系统，内置科大讯飞3.0语音识别、GPS+北斗双模导航、手机互联等功能，屏幕的分辨率也达到了1920*720，画面显示较为细腻，但360度全景影像效果一般。

游艇推杆式电子挡杆采用居中布局，底座有一定倾斜度，用起来较为顺手。边框加入特殊纹路点缀，看起来也不掉价。前方配备了带USB接口的手机储物格，上方则为空调、多媒体音量调节面板，双闪灯和驾驶模式切换（标准、经济、运动）按键也布置于此，按键较大便于使用。控制面板左侧旋钮为空调风速调节，右侧为多媒体音量调节，从使用频率来说，音量调节显然更高，放在左侧靠近驾驶员更合适。