豪华SUV价格仍虚高不下？奔驰GLC比美国贵19万

[车友头条-车友号-DearAuto]  日产汽车日前委托独立市场调研机构-爱德曼智库（EdelmanIntelligence）在全球范围内开展了一项针对轿车购买的调研。结果表明，在非轿车车主中，全球范围内有75%的消费者表示在选购下一台车辆时会考虑轿车产品，中国市场在此方面的占比高达84%。与此同时，中国市场购买轿车产品的意向人群则明显呈现出低龄化的趋势，18岁-34岁以及35岁-50岁的调研者针对该问题的选择比例分别达到87%与82%。

03，凯迪拉克定价的厚道是出于无奈？

大家注意到没有？在上述表格中，还有一个品牌的价格挺有意思，那就是凯迪拉克了。在全球范围内，凯迪拉克基本只在中、美两个市场销售，其中，中国市场占据凯迪拉克全球销量的60%，所以更具有可比较性。

凯迪拉克中美两国售价差距不大，比如凯迪拉克XT5在中国的售价为32.97万元，仅比美国的29.19万元高出3.8万元

XT5在中国的厂家指导价，仅比美国高3.8万元。

其中，CT6在美国的售价6.25万美元（高于E级和5系）折合成人民币约43.82元，高于中国市场的37.97万元；XTS在中国的售价甚至比美国也低3万，考虑到凯迪拉克在中国还有较高的折扣率，中国的实际售价更低。

再比如刚刚上市的首款国产中大型SUV-凯迪拉克XT6，无论是车身尺寸，还是动力总成等参数衡量指标，XT6的竞争对手是宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等这些大型SUV，不同是，前者率先国产，后三者是进口车型，41.97万元起的价格已经比竞争对手便宜了20万多万。

我们再看看美国，XT6两驱版本在美国的起步售价时5.37万美元，约合人民币37万元，比中国低了4.2万元，差价约为10%，考虑到汇率的波动，这一差价几乎可以忽略不计。