中国燃油车禁售时间表发布？谁在心慌？

[车友头条-车友号-新车评]  传统车企不心慌？

传统车企就不慌了吗？已经开始转型的大企业相比新势力造车来说要好很多，还没开始动起来的是悬了。传统车企因为有着雄厚的资本和技术储备，外加自己生产链，转型新能源要相对来说更加容易。而且对于消费者来说，他们的品牌更加值得信赖。例如比亚迪，目前新能源车的销量已经可以占到50%，而且价格和品牌都更受到消费者的欢迎。但是对于那些对于燃油机“执迷不悟”或无力研发的车企来说，最终无疑也面临淘汰的下场。

我很心慌

作为一个忧国忧民的汽车编辑，其实看到这个报告把中国未来汽车能源的发展方向定位BEV（纯电动）时，还是心里一紧。考虑到锂等稀有金属资源供应、电池回收利用和充电基础设施建设、传统车企转型、外部环境，以及重大技术突破等不确定因素，之前谁也没敢说坚定走BEV技术路线。而且从理论上来说FCV（燃料电池）无疑更加具有优势，但无奈现在受到技术条件所限还不能大幅推广。选择这样的时间点去转型也是十分尴尬的，不管哪条技术路线大家都是在摸着石头过河。我估计政府眼下还是不会给与一个确切燃油车退出时间，因为时机尚未成熟，眼下更重要的是熬过这个车市寒冬。作为消费者其实也不用过于担心，毕竟回顾历史，人类的每一个选择都让社会进步了。（文/车友号 新车评）