降价3万的迈腾还是干不过本田雅阁,到底是哪里出问题了?
[车友头条-车友号-车域无疆 ] 国内消费者在购买汽车的时,除了关注品牌、外观、动力和油耗以外,还有一个非常重要的因素,那就是价格。在同级车型当中,优惠大,价格低的往往会比一分不少的车要好卖。但是疆哥在查看最近的B级车销量榜单时,却发现事实并非如此。
当下降价3万以上的信仰车-大众迈腾,居然还卖不赢一毛不拔的本田雅阁,跌落到榜单第五的位置。要知道,在许多人心目中,大众的迈腾向来是比日系的雅阁之流还要高一级,现在它自降价格,放低身段居然还赢不了,确实让疆哥吃惊。
人们不禁要问了:是金钱蒙蔽不住双眼了?还是迈腾确实不行,大众信仰加持都罩不住了?为了解答这个问题,今天疆哥就来给大家“马后炮”一把。
迈腾便宜的几千块,比不上雅阁的强动力、低油耗
一般消费者在购买价格相近的车型时,往往不会太过在意两者相差的几千块,反而会考虑到两款车的动力表现,以及后期使用的费用,希望车子在烧油少的同时动力还要强劲,要超车的时候千万不能怂,不过通常这两个点往往是矛盾的。但是再拿迈腾和雅阁对比时,却又会发现这些点在雅阁上是不矛盾的。
而且不仅仅是在入门版这个阶级雅阁比迈腾强,就连中配的主打车型,雅阁都做到了动力、油耗的全面压制。看着这么明显的一个差距,迈腾降价后换来的那点小钱差值,很难转移消费者的关注啊。
雅阁的队友在做衬托,迈腾的却是在偷偷抢市场
而且对于雅阁、迈腾这些奉行双车战略来说,选购的时候最难略过的就是同门换壳车了。品牌希望双车都混得好,但是针对具体一款车型时,却是巴不得队友凉凉,衬托出自己的优势,然后独占市场。在这点上,本田INSPIRE仿佛是听到了雅阁的呼声,在没有群众基础的情况下还定高价格衬托队友。有此队友,夫复何求啊!
而迈腾的队友帕萨特呢,则是略过了迈腾心中的呼喊,只听从大众的教导。在有更多消费者关注的情况下,不仅仅快速改款,还通过降低车子的起售价来坑一波队友,抢占对手市场的同时,也偷走队友的客户,让迈腾离成功更远了一步。
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