东风本田享域首试：又大又舒服，还介意三缸吗？

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撰文、摄影：陈函@新车评

享域，其实就是东风本田版的凌派，东本给了它一个“域”字辈的名号，并对它寄予厚望，希望它成为思域、C-RV、X-RV之后的另一个销量高点。毕竟此前他们在轿车市场只有思域一个能打的，开发一台凌派的姐妹车，即使销量不能达到凌派月销万台的水平，至少也应该不会比现在的杰德、哥瑞和竞瑞差。而且本田玩双车战略已经是经验丰富了，此前的X-RV/缤智、U-RV/冠道和雅阁/Inspire都是双车战略下的产物，如法炮制一台享域，难度也不大。

• 和凌派最大的区别在外观

享域与凌派最大的差异在外观设计上，总的来看，享域会显得更加年轻，更有运动感。车头更少的镀铬饰条和车尾类似贯穿式尾灯的设计，都比凌派少了几分油腻。

我不说你可能不知道，其实享域的车身尺寸比思域还要大，无论长、宽、高还是轴距，它的数据都超过了思域。不过可能也是因为车身高度比较高，所以整台车看起来显得比较瘦高，反而不显大。

从上图这台顶配的享域上，我们可以看到外观的配置还是挺足的，但是其实LED大灯、LED日行灯、ACC都只是顶配才有，鲨鱼鳍天线和尾部的小鸭尾也要到最高配的两个配置才有。好消息是无匙进入除了最低配之外都有配备，铝合金轮圈样式和轮胎尺寸也是全系相同的，所以低配的车型形象和实用性上也是可以的。

• 又大又舒服，同价位没有几个对手

在国内，大部分人买车时对后排的空间和乘坐舒适性都会特别看重，享域作为一台特供中国的产品，可以说就是为满足我们对于空间和舒适性的需求而生。我想，任何一个在4S店展厅里初次打开这台车后门的消费者，都会对它超大的后排空间和超厚的座椅感到惊讶。再坐进去细细体验，身体陷入沙发般柔软的座椅中，头部、背部、腰部、腿部，身体与座椅接触的每一个部位都是如此舒适，让人不禁想闭上眼睛睡上一觉。