3款被国人抛弃的合资车，6月销量最低仅20辆，想买的建议避开

[车友头条-车友号-优视汽车]  随着国产品牌的不断崛起，我们发现，有一些合资车现在已经是卖不动了。从市场竞争力上面来分析，这些合资车本差，以前也有过不错的销量表现、受到过不少国人的喜爱与认可。只可惜，它们中有的因为自己偷工减料而被国人所放弃，有的则因为越换代越丑、甚至产品力不升反降导致国人只能自动忽略掉它们。

说到底，这些车之所以现在不受欢迎了，其实最主要的还是市场自主选择且优胜劣汰必然的结果。那既然如此，这样的车型都有哪些呢？今天我们就一起来看3款被国人所抛弃的合资车，它们中有的6月销量最低仅20辆，可以说是低到不能再差的销量数据表现了，想买这些车的朋友我也建议一定要避开，下面就一起来看看。

第一款，北京现代菲斯塔

6月销量：20

菲斯塔这款车属于典型的“一手好牌打得稀巴烂”代表，要知道，这款车刚上市的时候可是顶着“动力强劲干思域”光环出道的，实际让人开过之后，大部分人也都觉得这台车的动力确实强劲。毕竟，1.6T发动机最高可以爆发出204匹的最大马力，这放在任何一款15万以内的A级家用轿车里都是不太可能的。

只不过，到后面菲斯塔因为中保研碰撞测试A柱有所弯折，被中保研给了个耐撞性与维修经济性差和对车内乘员保护一般的评价，至此，菲斯塔在国人心目中的地位也是一落千丈。

要知道，国人对于一台汽车的安全性重视程度是很高，时至今日，也还是会有很多人冲着沃尔沃的安全性去买，由此可见，安全在国人心目中是骨子里都不能够动摇的根本。而菲斯塔在碰撞测试中的差劲表现，显然也和北京现代在车辆的设计与强度方面的把控不够严谨有关。所以，面对这样一款连在安全性方面都无法给到消费者“安全感”的车型，老百姓自然也就必须果断放弃了。

总言之，如今北京现代菲斯塔落得个月销20的销量水平，其也只能怪自己咎由自取。假设一下，如果当初北京现代将菲斯塔的车身材料强度给做好了，那么它今天还会沦落到今天这般地步吗？可惜的是，这世上没有如果，而菲斯塔和北京现代显然也需要为自己的“过错”而承担致命后果。