瑕不掩瑜，广汽讴歌RDX初体验

[车友头条-车友号-MissCar]  广汽讴歌RDX，最初当小编接到去提这款车的任务时，心中对他充满了兴趣，因为这是小编首次接触到讴歌的车型。这款车小编并不想聊太多历史和品牌，经过近3天的接触，小编来聊聊对他的感受。

由于工作原因，小编接触的新车也十分多了，因此很难在短时间内对一款车产生极大的好感，不过RDX确是一个例外。平时我们见多了BBA，他们的容貌闭着眼睛不看也能在脑海里回想起来，但是RDX的长相却是让人眼前一亮。不用专业的术语去描述他，最直观的车身线条勾勒出不同层次的立体画面，很明显他是一位肌肉男。

站在车头他的气势并不强，因为前脸的视觉并不像汉兰达那样高大，而是多了几分精致小巧。前脸五边形钻石格栅、LED矩阵式灯组和硕大的讴歌标志，整体的美观度不敢说人见人爱，但至少他的设计让小编心动。

4752mm的车身长度，从侧面和后45度看过去，你会发现他的气势与前脸氛围迥然不同。不过在实际驾驶中，并不会感觉到他的车长会给你增加任何难度。轴距2750mm，后排空间并不算大，身高180cm的摄像老师稍躺姿势乘坐的话，腿会碰到前排座椅靠背。不过对于170cm的小编来说，空间够大。尾部，除了长得像思域的尾灯之外，底部双边共两处的硕大排气管，直接可以将拳头塞进去，太夸张了！

讴歌的设计确实不同寻常，中控的造型会让观众分成两派，其一夸赞、其二畸形丑。小编则是第一派的代表。抛去美观不谈，实用性上，空调区域集成风量、温度以及前排座椅加热通风控制，不用繁琐地去寻找。很多驾驶员不喜欢使用的自动启停按键，被放置在了最明显的位置，好像在提醒驾驶员你可以最方便快速地关闭它。

中控部分最吸引、最与众不同的自然是换挡按钮了，与之前试驾过的MDX如出一辙，使用起来也是非常顺手，只是没有挡把会有点让人不习惯。最后简单说一下10.2英寸的中控大屏以及触摸板操作，屏幕尺寸够大，显示清晰度完全没问题，触摸板的操作相对于之前试驾过的雷克萨斯ES有更多的好感，不过这种触摸板式的操作，小编个人还是不太喜欢。