卖不动的三大豪华品牌！其中一个竟是总统座驾？

[车友头条-车友号-FlatOut嗜驾]  说到豪华品牌，大家第一时间想到的应该都会是BBA德系三强，确实，在国内的豪华市场里，BBA基本占去了主要的市场份额，而能够获得中国市场的认可，自然是离不开品牌自身深厚的历史底蕴和对市场多年的深耕，当然也不是所有进到中国市场的豪华品牌都能一路高歌的，接下来，我们就来盘一盘在中国市场卖不动的三大豪华品牌。

英菲尼迪

2007年，英菲尼迪正式进入中国市场，在2014年与东风集团成立了东风英菲尼迪汽车公司，宣布英菲尼迪正式国产，国产后的英菲尼迪也迎来了一段短暂的销量爆发期，在2017年达到其销量巅峰4.84万辆，随后便开始进入下滑阶段，到2021年直接跌至8697辆，今年1-7月累计销量仅3118辆，基本算是深陷销量的低迷期了。

而导致英菲尼迪陷入销量低迷期的原因，跟其本身的产品有着很大的关系。一方面，英菲尼迪的产品阵容不够完善，且更新速度慢，自2014年国产以来，近6年的时间里，东风英菲尼迪也仅仅只有Q50L和QX50这两款国产车型，直到2021年底才推出了全新QX60，对于这个更新迭代极快的时代而言，英菲尼迪在车型换代更新速度上已经是完全失去竞争力了。

另一方面，英菲尼迪旗下产品的质量问题频现，根据汽车投诉网了解到，英菲尼迪的车型投诉大多都涉及到动力系统和车身及底盘等重要部件，其他方面甚至还包括了维修技术不过关，态度不好等，另外，在2021年的315晚会上英菲尼迪还因QX60变速箱的问题被提名了，让本就不理想的销量又带来了一次重创。

讴歌

讴歌于2006年以进口的身份进入中国市场，随后，在2016年讴歌与广汽集团成立广汽讴歌，并先后推出了TLX、RDX和CDX三款国产车型，在之后的三四年时间里也迎来了不错的销量成绩，进入2020年后，销量开始明显下滑，今年1-7月累计销量也仅有1656辆，比英菲尼迪还要惨。