2019款 1.8L E-CVT豪华版口碑

【空间】后排空间也是够的，175的大高个，坐后排

【动力】市区动力给力，高速差劲！

【操控】再增加了电动机和大电池，双擎E 车身相对燃油车和双擎混动车较重，但重量增加比预想的要少，经过整体调校后重心更均衡有利于稳定驾驶，而且车身框架经过重新调校，悬架前为麦弗逊式独立悬架，发动机下方有较大面积防护，整体底盘平整性更好，底盘和悬架上是更胜于传统燃油车，驾车感觉和操控流畅性更棒

【油耗】几个月下来，一个星期充一次电是足够用的，整体消耗还是挺低的。

【舒适性】家庭用车 性价比高

【外观】选择沉稳的青古铜色，但是蓝色的装饰像两条精灵，让沉稳中有灵动

【内饰】内饰很漂亮，尤其是和普通版本比起来，蓝色的一些色调看上去会更高档些

【性价比】省下的油钱都快能再买辆车了

【空间】E+和普通汽油版的卡罗拉轴距一样，在紧凑型车里面空间还算比较好的，而且后排是平整化设计，所以后排空间还是比较好

【动力】另外一个方法就是用手挡，123档基本都是加脚油就能升档，456挡时间略长

【操控】方向略有虚位，这样的好处就是开长了车不累

【油耗】隔音还可以，避震就不算很软，比 较一般，座椅舒适性算不错

【舒适性】悬架偏舒适，但过滤比较敏感，过沥青混合小石子的路面，坑洼的泥石路胎噪明显。

【外观】外观还是卡罗拉的经典款式，没有什么太大太亮眼的感觉，唯一不同就是蓝色的车标，因为是混动新能源的车型所以比较新颖，蓝色线条的大灯也是独特魅力所在。

【内饰】车内饰的颜色搭配的很好，不跟别的车一样，只有黑色容易产生视觉疲劳，而且整个内饰没有过多是设计，所有的都那么顺其自然的存在，显得就很简单大气，老公总说要我买点配饰自己装饰一下，我感觉就原始的这样就是最好的，干净大方，一点也不显杂乱，清理起来也很好清理，挺好的。

【性价比】配置很丰富的水平了，基本都配得上

【空间】E+和普通汽油版的卡罗拉轴距一样，在紧凑型车里面空间还算比较好的，而且后排是平整化设计，所以后排空间还是比较好

【动力】不过跑高速有点肉，大体也不是很影响，可以转换动力模式

【操控】操控对于这款车来说应该谈不上，毕竟是家用车，只能说方向盘比较轻盈，没有什么虚位，转向精准！悬挂也有点偏硬，后排能明天感觉到过坑的震动

【油耗】省油，主要特点就是省油，在市区跑而且上下班时段路上特别堵加上夏天开空调也没使油耗太高，而且还可以充电十分的方便，拉根线220V就可以满足汽车所需，就是充电所需要的时间太长，不知道后期电瓶的维护会不会很贵，听销售说的是挺好。

【舒适性】连续过减速带，坑洼路面，稍有颠簸，空调效果挺好的，消耗还是挺少的，节能

【外观】整体车身还是蛮年轻活力的，偏时尚，适合大都市女性驾驶。

【内饰】内饰比较中规中矩吧，档把还比较精致，像一个小鸡腿，换起档来，比较顺手

【性价比】性价比这就要好好的算一算这个帐了，按照E＋20万来算，和卡罗拉1.6排量的11万来比较，车价格相差9万，油耗就算每百公里多2个油，油价平均7元，每百公里多14块钱，9万除14得6429倍

【空间】前排空间：我本人170CM，座椅调整到最高位置，头离车顶还有一拳的空间，个人比较满意后排空间：我本人170CM，腿部离前排2拳的距离

【动力】电机 一个1.8L发动机起步动力较好，电机启动平稳快速，感觉不出抖动，噪声很小，我很喜欢

【操控】操控对于这款车来说应该谈不上，毕竟是家用车，只能说方向盘比较轻盈，没有什么虚位，转向精准！悬挂也有点偏硬，后排能明天感觉到过坑的震动

【油耗】提车以来只加过一次油30升，目前行驶700公里，平均油耗3.9升/百公里

【舒适性】减震是真的不友好，其次是后排座椅太硬，整体的隔音效果不是很理想风噪，胎噪，发动机的噪音过滤的很牵强，充其量可以说是一般

【外观】外观挺漂亮的，和双擎卡罗拉差不多，很大气、耐看。

【内饰】内饰就是新车到家的时候味道比较重，过了大约两个月还是能闻到。

【性价比】20.18万买个紧凑型的轿车，想想性价比就觉得不高，谁叫它是插电式混动呢，能上绿牌，不限行

【空间】空间偏小，因为毕竟是一台紧凑型的小轿车，所以对于空间而言的话，并不是它的优点，后排的乘坐空间稍微有那么一点点拥挤。

【动力】动力够用，要不是CVT的话动力应该除了钢炮级别的话应该排的上号

【操控】对油耗也比较看重，很省油，不喜欢大油耗的车。

【油耗】我对他的油耗很满意，现在我的百公里才3.4个油，实在为我省下了不少的钱

【舒适性】舒适性而言的话，我觉得是挺好的跑过几次高速并没有给我带来很大的风噪声，我车内经常喜欢开着音乐，所以对于噪音这一块的话，我还是感受不到，挺好。

【外观】说实话我就是冲着外观去的，一下就喜欢上了。

【内饰】它的内饰富有科技感，整体看上去很高端，摸起来也很舒服座椅的做工也是挺精致的。

【性价比】综合性价比方面的话，我觉得不错，购买这款车主要奔着使用成本的经济性而买的，而且丰田车子对比其他车子而言的话，还是稍微保值一些。

【空间】车主身高1.70属中等身材，坐在车内驾驶席头上空间富裕10公分，腿部空间很宽敞，为了操控方便还要特意把座椅向前挪

【动力】市区用车动力很好，高速有点飘。

【操控】起步用电模式很快，刹车有ABS功能。

【油耗】能耗是没得说，我基本天天充电，现在的油耗是1.8L/100km，我提车当天加满一箱油，到现在一个月过4天，邮箱内还有四分之一多点，确实是很省油，纯电续航里程没有虚标，确实有50公里。

【舒适性】座椅不软不硬，坐上去挺舒服，避震效果一般，颠簸感较强，对于门的隔音还可以，但是底盘的隔音感觉一般，从底盘传来沙石磕碰的声音和胎噪的声音比较明显。

【外观】外观看上去比较简单，谈不上多惊艳，相比普通汽油版变化也不大，对于花了20万买来的车，外观太“低调”了。

【内饰】内饰中控还是那种简约的设计，不好看，但也不难看，选的棕色内饰，简约的风格就是过了很久也不会疲乏，和我的性格很像，高档配置不多，座椅还需要手动，也没有座椅加热

【性价比】只能说好车偏贵，电子设备随车配置偏少，倒车雷达、行车记录仪、定速巡航什么的基本都要自费加装，这些真是影响性价比体验