2019款 1.8L E-CVT豪华版口碑

【空间】我身高172，体重160斤，坐在车里没有紧迫感，坐进去很舒服，内饰也不错，都是软质材料，但是后备箱空间太小，长途旅行估计不够用，不过我都是上下班，接孩子用，影响不大！

【动力】动力就是身轻如燕，起步轻快，反正不是猛禽挂的，但是进了市区绝对是浪里白条啊！比我的老速腾是强多了。

【操控】感觉操控手感很好！~~

【油耗】能耗是真的很低了，堵车也没那么心疼了，而且都是八年二十万公里的电池质保，开起来也更放心，就是希望丰田能好好研究一下快充技术。

【舒适性】底盘舒适性一般，因为不是性能车，后悬挂也不是独立的，但是在车里的静谧性很好，很安静，有时候车子启动了，都不知道，有个很好的设计是，加了个轰鸣声模拟汽油车的声音，在纯电行驶的时候不至于行人听不到有车过来，防止安全事故发生

【外观】外观相比双擎来说就在前脸中网和后尾灯处有些变化，不过独有的天际蓝是我比较喜欢的颜色，和绿牌很和谐！不过还是设计的比较简约，不了解的人一定不会知道这个车要20多万

【内饰】内饰中控还是那种简约的设计，不好看，但也不难看，选的棕色内饰，简约的风格就是过了很久也不会疲乏，和我的性格很像，高档配置不多，座椅还需要手动，也没有座椅加热

【性价比】试想一款集诸多优势为一身的A级车，如果没有合适的补贴为依托确实贵了点，好在现在的补贴政策还很到位，所以显得物有所值，性价比怎么也在中上水平！顺便再多说一句，购车成本仅仅是一个方面，养车成本也很重要

【空间】后背臬的空间太小，其它的没有什么问题。

【动力】一开始我还以为这种插电式混合动力的新能源汽车动力会不是很好，结果试驾了这么长时间感觉和普通的汽车没有任何区别，而且还省了不少油

【操控】刹车和拐弯的时候能在最短的时间内得到反馈信号，这让驾驶员有了很好的信心，放松的状态行驶也能做到很好的疲劳缓解

【油耗】卡罗拉对于我来说油耗基本没有，平时充电就能满足我日常需求，而且感觉就是充电也没多少钱，因为我平时都是在家充电，但打车子提回家这么长时间来，也没感觉到我家电费交的比平时多多少。

【舒适性】感觉坐2个小时屁股痛。

【外观】属于年轻人的审美观，运动感超强，设计风格时尚，两个犀利的LED大灯超级帅气，车身线条优美，后尾的设计稍微低调点，但是却有了绅士般的稳重，以至于现在即便看车的轮毂我都觉得好有感觉，酷炫风超足

【内饰】内饰中控还是那种简约的设计，不好看，但也不难看，选的棕色内饰，简约的风格就是过了很久也不会疲乏，和我的性格很像，高档配置不多，座椅还需要手动，也没有座椅加热

【性价比】20.18万买个紧凑型的轿车，想想性价比就觉得不高，谁叫它是插电式混动呢，能上绿牌，不限行

【空间】空间还算可以的吧，我平时就是接送两个孩子上下学，去市场买个菜啥了，完全够用，而且后备箱挺大的，每次放假接儿子，他半个月的行李都能放进去，还有预留空间，还有座位，也是可以的，虽然定位是紧凑型轿车，但后排坐三个成人都没问题，我带过我老妈跟两个姐姐，他们说感觉不出挤，所以我感觉就算是三个大男人，应该也是可以坐下的吧。

【动力】动力不错，起步迅速，等绿灯一亮立刻就能冲出去，比旁边的车快很多，很轻松，留下本人羡慕的眼神哈哈哈。

【操控】车子还行，上手挺容易的，而且开着车感也不错，比较稳，老公说是底盘做的比较好，车子稳，就算车子再快也不发飘，虽然我还没开过快车，至今都没感受过车子一百迈是什么感觉，所以车子怎么个不发飘的感觉我也不知道。

【油耗】我对他的油耗很满意，现在我的百公里才3.4个油，实在为我省下了不少的钱

【舒适性】空调凉爽，座椅舒适，隔音完美，空间够用，个人感觉从家庭用车角度来说中上水平不是浮夸。

【外观】独有的蓝色logo

【内饰】双擎和普通版还是有不一样，档杆就是蓝色的，内饰是丰田一如既往的勤俭节约，软包比较少塑料偏多，如果能来个全景天窗或者空气净化就好了，幸亏还有个倒车影像。

【性价比】20.18万买个紧凑型的轿车，想想性价比就觉得不高，谁叫它是插电式混动呢，能上绿牌，不限行

【空间】简单 宽敞 一目了然

【动力】双引擎的动力非常强劲 还有运动模式以及 手动挡模式 整个跑起来非常ok

【操控】方向盘轻松，日常市区开特别是楼下车尾是侧方位，停车都需要来回打好几把，就算原地打也很轻松省力，刹车比较灵敏，轻微一点就能有很好的制动表现。

【油耗】油耗简直低得不要不要的 几乎只会用到电 很少用油

【舒适性】底盘舒适性一般，因为不是性能车，后悬挂也不是独立的，但是在车里的静谧性很好，很安静，有时候车子启动了，都不知道，有个很好的设计是，加了个轰鸣声模拟汽油车的声音，在纯电行驶的时候不至于行人听不到有车过来，防止安全事故发生

【外观】外观设计时尚，蓝色特别醒目，我家小子指定，呵呵！

【内饰】内饰中控还是那种简约的设计，不好看，但也不难看，选的棕色内饰，简约的风格就是过了很久也不会疲乏，和我的性格很像，高档配置不多，座椅还需要手动，也没有座椅加热

【性价比】直奔丰田老牌子，20万左右。

【空间】家里一般坐着身高160cm至178cm，没有拥挤感，舒适性强

【动力】低速柔情似水，高速汹涌澎湃，提速推背寂静无声，降速充电能量再利用，这些优势卡罗拉双擎E 的混合动力系统堪称典范！笔者曾测试过满载冲坡快速通过立交桥，油门不变，速度不减，如履平川！还测试过短暂地板油车速直指180，车身不漂，方向不晃，四轮抓地牢固可靠

【操控】整体操控不错，方向盘指哪打哪，方向盘的多功能按键很实用，最快开过130，车身还算比较稳，不会飘。

【油耗】市区跑，几乎不充电，二到三周加一次油。

【舒适性】舒适性表现也符合这辆车的一贯水准，座椅的软硬和承托性，以及车内的静音效果，在紧凑级这个领域里也都是比较高的水平了，对于家用车来说，有这样的表现还是很值得肯定的。

【外观】非常喜欢整车的大流线造型，尤其前脸的引导线聚焦到丰田的车标，显得更加新潮前卫！大量使用LED光源，更让车上造型独特的灯具极具挑战性！

【内饰】内饰的用料还不错，用了比较多的皮质包裹，摸上去很软，做工也很不错，接缝均匀，看着很精致。

【性价比】主要还是它后期用车省油便宜，这方面对于一个家用车来说，还是很关键的一个性价比的方向了

【空间】还好我们家人都比较瘦，所以目前空间不是特别困扰我的问题，要不然我也不会把它买下来

【动力】动力上强劲，要是舍得踩油就会有比较明显的推背感，提速也很快在电动的时候就能体会出来，然后切入到油动的时候也会感觉平顺，整个过程并没有很明显的切换的感觉，一切都显得很自然

【操控】过坎时悬挂和SUV比，较软，适合城市使用

【油耗】电耗更是非常小了，所以综合油耗是非常低的，符合我节能环保的理念

【舒适性】车子舒适性还是挺高的，一是车子够稳，就算路在不好走坑在多，开车的感觉也不会硬邦邦的，而且车的噪音也比较低，车窗都关好后，基本听不到外面的响动，隔音效果挺好的，还有车子里面的各种小空间，放东西比较方便，而且清理起来也比较容易清理。

【外观】外观相比双擎来说就在前脸中网和后尾灯处有些变化，不过独有的天际蓝是我比较喜欢的颜色，和绿牌很和谐！不过还是设计的比较简约，不了解的人一定不会知道这个车要20多万

【内饰】内饰显得有些不大气，还是延续了卡罗拉一贯的风格，唯独和卡罗拉不同的的地方就是档杆双擎独特的蓝色挡把很有吸引力。

【性价比】车子是没什么问题的，一等一的好，但就是价钱太死板了，一点折扣都没有，而且提车的时候想要套脚垫都没有，弄得人心里很不舒服，真是挺无语的，所以你问我性价比怎么样，我只能说，如果你能接受价格，车子是没有问题的，我开了这一段时间感觉还是挺好的。