2019款 1.8L E-CVT豪华版口碑

【空间】双擎E+这款车的驾驶空间还是蛮适合我的，178的大个145斤的体型坐在驾驶位置一点都不拥挤，目前最多有过四人行，后排座椅成人坐上去腿部和头部都没有压力

【动力】动力还是挺不错的，因为是混动车型，前段电机在做功的状态下，这个动力真的是特别棒的，起步很平稳，提速也很轻松，到了后面尤其是在跑高速的时候，这台1.8L的自然吸气发动机可以说也是发挥了很大的作用，动力输出是非常强劲的，关键就是有一个很充足的动力储备能作为保障。

【操控】转向精准，路感直接，悬挂也正好，上手比较快，方向盘比较轻盈，指向足够精准，转弯信心还是比较足的。

【油耗】本来普通的双擎混动版本的就已经是很省油了，再有额外电机的加持，那真的是更省了，要不然怎么能叫E+呢？油目前卡罗拉E+的平均油耗是在4到5个之间，电耗差不多就在15KW/H上下浮动，总的来说还是非常省的。

【舒适性】前排和后排空间都很大，这也是一开始选这个车的原因

【外观】外观设计非常漂亮，看起来还是挺青春运动的，而且也一点都不张扬，和普通燃油版本的卡罗拉E 基本上是保持了高度一致。

【内饰】车的内饰很不错，看上去非常协调，而且整个车子内部的用料还比较良心，真皮仿皮相结合的座椅包裹，整个车的软材料用的比较多，汽车之间的缝隙做得也比较好。

【性价比】卡罗拉这款车颜值高，安全配置齐全，品牌历史悠久，质量也有保障，我把它买回家很放心。

【空间】这款车驾驶和乘坐的空间还可以，日常开车出行也不会遇到空间不足的情况。

【动力】我觉得卡罗拉的动力表现很充沛，家用来说它的动力已经十分够用了。

【操控】卡罗拉的方向盘指向精准灵敏，我打方向的时候车身也能及时给出反馈，自己驾驶起来非常的顺手。

【油耗】这款车孩子虽然没有开多久，用燃油驾驶的时候比较少一些，就是买回来以后为了看数据用过那么一两次，百公里是4.1个显示，要是电耗的话是13.2kwh/kw，看着数据其实就很省了，自己买套充电桩才千八块，几个月的油费就省出来了，而且车子续航能力比较强大，充一次电能用好久，快充还是慢充都看自己的时间。

【舒适性】市区内驾驶目前没有发现那里不适可能就是周末带爸妈出去玩的时候，爸妈会感觉在后排坐的时间长一点会有一点点的不适吧，可能也是有爸妈年纪大了有一些关系吧，驾驶员的乐趣还是能给到一个九分的成绩

【外观】一款有颜值的车子，谁家买东西也是看第一眼入不入眼的，这款双擎卡罗拉给我的最初印象是比较新颖运动型，新款车子大大的脱离了卡罗拉世俗老款的样式，犀利的大灯还有好看的中网，外加四只洋气的铝合金轮毂，这车子要多吸引人就多吸引人，切割说法很有创意，完全掌握了新时代年轻人的审美。

【内饰】内饰的做工很有档次，整体看着比较商务，略简单些，但是品质一点不能否认，车子的座椅颜色很符合整个内饰的构造，加上自己配置的座套，让人有眼前一亮的感觉，车内中控布局很简单，但按键都蛮有手感的，按击的声音都好听，带有一个个PM2.5的过滤装置，算的上时髦科技了，其他再想要点啥的只能靠自己配置装扮了。

【性价比】现在的混动车是越来越多，因为现在的牌照真的是不太好申请，所以说我们家的第二台车也买了卡罗拉双擎E+，这台车的性价比真是高，因为在平时的用车过程中花费是非常小的，虽然当时买车的时候有点心疼，不过那都过去了，哈哈。

【空间】不过后备箱的空间就稍微有点小，不过没办法，毕竟背着个大电池，一般情况下也基本够用

【动力】这款车的动力充沛可以做到从容的超车，跑高速完全不会发生后继无力的情况。

【操控】操控对于这款车来说应该谈不上，毕竟是家用车，只能说方向盘比较轻盈，没有什么虚位，转向精准！悬挂也有点偏硬，后排能明天感觉到过坑的震动

【油耗】有时候连续几天心情不顺畅，别人超车就想追，油耗到10也有过，所以要理性开车，保持好心态，省下的是白花花的银子啊...

【舒适性】车子没有全景天窗是我觉得一个很大的遗憾，然后就是空调没有温度分区，这让舒适度大大的减少了，这款车子的悬架倒是还不错，偶尔过一些颠簸的路况也不会有过于难受的感觉，座椅的设计蛮人性化的，调节角度还有软硬度都刚刚好，我比较喜欢双擎车子的隔音效果，让车子显得更加的静谧舒适。

【外观】我选了辨识度最高的蓝色，因为单看款式卡罗拉就是家族设计嘛，我也不想烂大街，这个车开回小区第一天保安就记住了。

【内饰】内饰方面的话，唯一的缺点应该就是新车的味道较大，其他倒是并没有碰到什么问题啊。

【性价比】这款卡罗拉双擎e+的价格蛮可以的，店里有好几款套餐可供选择，预算不够可以分期贷款，好像前多少期还没有利息呢，车子品质有保证，质保期很长，这几年的口碑不是白养的，在行驶的马路上这牌子的车子还是占有很大一部分比例呢，保养起来不费劲，养车一点压力都没有，电耗车子就是比燃油的省心省力又节能。

【空间】她的空间整体来说很宽敞，前排的空间和后排差不多，然后的话后备箱的空间也足够家用。

【动力】对于动力而言的话，完全能够满足家用的日常代步什么的，这个动力绰绰有余，而且有时候一脚大油门下去会体验很不错的推背感。

【操控】方向盘挺精准的

【油耗】目前百公里的综合油耗也只有4.5升油，作为一台家用代步车，可以说卡罗尔表现真的是非常的优异，这个油耗相信大家也完全能够接受，比较的满意。

【舒适性】底盘舒适性一般，因为不是性能车，后悬挂也不是独立的，但是在车里的静谧性很好，很安静，有时候车子启动了，都不知道，有个很好的设计是，加了个轰鸣声模拟汽油车的声音，在纯电行驶的时候不至于行人听不到有车过来，防止安全事故发生

【外观】外观相比双擎来说就在前脸中网和后尾灯处有些变化，不过独有的天际蓝是我比较喜欢的颜色，和绿牌很和谐！不过还是设计的比较简约，不了解的人一定不会知道这个车要20多万

【内饰】内饰方面当然没有C级车的豪华，中控台略显塑料感，毕竟这个车的卖点不是豪华

【性价比】20.18万买个紧凑型的轿车，想想性价比就觉得不高，谁叫它是插电式混动呢，能上绿牌，不限行

【空间】空间不错，很够用，我们家差不多都是173左右的身高吧，有个三岁左右的小孩子，买车没多久都来了两次自驾游了，虽然没有去太远的地方，但是自己有车子还是很方便了，前排乘坐不会有头部憋屈，腿部没地伸展的状况，后排即便没有前排宽敞也比较有布局了，满载的时候该有的视野也不少。

【动力】动力不错，不要小看新能源的车型，起步方面的话，真的是燃油车没法比的，一脚油门下去的话，会带来非常好的推背感，对于这款车的动力自己相当的满意。

【操控】操控总体来说还是不错的，尤其是高速时方向沉稳

【油耗】开的路畅不算远，一公里的油耗差不多就是7.9个的样子吧，我说的这个数值是在经常市区里面开的燃油量，用92号的基础油就可行，要是长时间允许驾驶的话还望再低个0.3左右的样子吧，算的上一款比较省油的家轿车了，总的来说还是自然吸气的发动机比较省油是真格的，适合家用。

【舒适性】此款车子的舒适性属于中等吧，短距离还可以，时间长了腰痛啊

【外观】颜值高，年轻人的口味，棱角分明。

【内饰】我对内饰要求不高，目前所有内饰还可以

【性价比】车子落地才十多万，就算预算不充足也能提的起的家用车，看配置和做工都能对得起这个价位，总体还是丰田的品质有保证，这么多年的老牌子了，使用起来比较踏实，偶尔有点小瑕疵也是可以原谅的，冲着店里给我送的一堆赠品，还有优质的售后服务我也觉得这车子提的没有啥遗憾，而且它的设计风格我觉得还挺好看的，开了虽然时间不是很多，但是我还是很满意。

【空间】空间同级别里中等偏上储物空间略少，由于我只开车所以其他的空间还没用

【动力】无论是低速还是高速，都完全够用！纯电模式下最让我惊喜，简直换上了电动依赖症

【操控】还是承接上文说到的动力切换平顺，这一点让驾驶的时候操作更加流畅，还有就是说方向盘灵活轻便，因为听说是电子助力所以格外感觉转动方向盘的时候很灵敏，也不会说是很沉打方向很吃力

【油耗】我对他的油耗很满意，现在我的百公里才3.4个油，实在为我省下了不少的钱

【舒适性】没有对比就没有伤害，座椅够软，包裹性不错，对我来说满分

【外观】外观相比双擎来说就在前脸中网和后尾灯处有些变化，不过独有的天际蓝是我比较喜欢的颜色，和绿牌很和谐！不过还是设计的比较简约，不了解的人一定不会知道这个车要20多万

【内饰】内饰做的也是非常好，首先方向盘是真皮材质，真的是太让我满意了，开车的时候感觉特别好

【性价比】性价比，价格是稍稍偏高了一点，毕竟选择卡罗拉，也是可以拿到绿牌的