降价大逃杀，合资苟不住了！

[车友头条-车友号-车盟EV]  关于龙年开年这波车圈价格大战，笔者其实早有预期，因为自今年1月销量数据公布之后，合资品牌通过“以价换量”的方式，重新拿回了对国产车市场份额的优势，所以自主品牌的反击，势在必行。

只是令笔者没想到的是，以比亚迪为首的价格战火，来得如此之快，如此之猛烈。简单回顾下23年那波价格战，时间发生在3月，且是合资燃油车那边先动的手，而今年却是完全反过来，不仅时间提前至春节假期后的返工第一天，更是由国产新能源车，掀起了“电比油低”的降价狂潮。

在近半个月的时间里，带头大哥比亚迪在这轮价格战中，火力覆盖面最广，从秦PLUS DM-i荣耀版的7.98万，至高到汉EV DM-p战神版的25.98万元，完全覆盖了10-20万主流价位区间。

而在比亚迪的一呼百应下，对合资下重手的，其实另有其人，目前来看降价最狠的，当属与比亚迪长期绑定的长安启源，因为不管是新能源驱动形式，亦或是投放的车型，这次价格战将会是长安启源真正打响市场的一大契机。

具体来看，针对国内体量最大的家用紧凑型SUV市场，长安启源掏出了Q05这一大杀器，更是直接将125km长续航版（9.69万起）的终端零售价打入10万以内，这远比宋Pro DM-i荣耀版的10.98万售价，来得要有冲击力。

因此，近期在进店量数据上，长安启源可谓是涨势喜人，至于最终的成交量如何，还得看后续还有没有要继续加码的选手了。与此同时，针对比亚迪海豹DM-i荣耀版定下的14.98万这一中大型新能源轿车地板价，长安启源目前正在为A07真香版进行预热，相信过几天就能揭晓它的价格了，而有了Q05的先例在前，预计它有很大概率突破比亚迪竞品的价格。

实际上，在比亚迪、长安启源官宣降价之后，后续还有多家新能源车企、合资品牌参战，而据不完全统计，仅3月1日，就有9家车企官宣降价或限时优惠。但不知大家有没有这种感觉，这些降价车企，给我们留下最深印象的，只有两家，一个是比亚迪，因为是它带头降的，另一个则是长安启源，因为它降价最狠。