外在表现力强 车厢精致度提升 风行T5 EVO狂飚版试驾

[车友头条-车友号-每日侃车]  对于初入社会的年轻人，选择10万级国产SUV，既想要外表时尚炫酷，同时又希望价格实在，而这两者本身就是矛盾的。目前销量靠前的长安CS75PLUS、哈弗H6等车型，价格不贵，但外形都比较中庸。近期上市的风行T5 EVO狂飚版就是为追求外在表现的年轻朋友而来，不到10万元的入门价大大减轻了购车压力，很有跑车感的外形在路上回头率绝对不低，换新的1.5T马赫发动机开起来也更带劲。近期，我们对T5 EVO狂飚版1.5T马赫版进行了试驾，来看看它的表现。

外形设计——前后造型都比较夸张 外在表现力到位

T5 EVO狂飚版是T5 EVO的改款车型，主要升级的就是外观和发动机。前脸的变化很大，乍一看与兰博基尼Urus有些相似，都有下压的机舱盖、大尺寸网格、立体的底唇、扁平的灯组，带来的视觉震撼感比较强。

硕大的中网被八字形仿碳纤维饰板分为上下两部分，下格栅内部布置了三道亮黑色饰板，立体感比较强，加上环绕式立体的底唇，气势相当足。分体头灯造型不变，顶部是日行灯，主灯组隐藏在通风道造型内，外侧增加了镀铬饰条强化轮廓感。

侧面造型整体变化不大，这台车本身提供较长的轴距和短促的前后悬垂，下压的车顶与大倾角D柱，轿跑感很明显。细节也做得很漂亮，有外抛的车肩、扁平的侧窗、短促的车尾，包括仿碳纤维的底裙装饰也很有立体感。

相比旧款，车身长度增加了30mm，其余不变。相比主要对手，它的轴距优势明显，整体尺寸却更紧凑，符合运动化的定位，更低趴更带感。

双色外后视镜集成了侧转灯和摄像头，提供带透明底盘功能的360度全景影像，这台顶配车顶还配置了自动泊车辅助，对于新手更加友好。

车身同色门把手造型较为传统，采用了触控式无钥匙解锁，不过我们在使用中发现感应不灵敏，经常出现触控无反应的状态。