新款汉DM系列上市，这是要横扫B级车市场？

[车友头条-车友号-新车评]  在刚过去的五月，比亚迪新款汉DM系列正式上市，包括DM-i冠军版和DM-p战神版，售价为18.98-28.98万元，除了设计和配置升级，新款更重要的意义是将一款中大型车级车打入20万元以下的区间。从市场的反应来看，比亚迪向车市投下了一枚杀伤力颇大的精确制导炸弹，新车上市当天即获得超过8000张订单，同时在行业内引起了广泛讨论，甚至有人认为新款汉DM系列将重塑整个B级车市场的格局。

回想过去，长时间掌握着汽车市场话语权的合资品牌亦鲜有产品能激起这样的效应和评价，汉DM系列的底气在哪里？

入门即高配，产品力秒杀合资

除了新增冠军版车型专属的冰川蓝车漆和纯电续航高达200公里的版本，新款汉DM系列在配置上有非常大的升级，其中最值得一提的是“全系十大标配”，即18.98万元的入门车型就拥有FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架——都是首次加入到汉的配置表中，能够明显提升车辆的舒适性和操控性。

此外还有手机NFC钥匙（增加了对iOS设备的支持）、DiPilot智驾系统、DiLink 4.0 5G智联系统、全车11个安全气囊、360°全景影像、电动尾门、VTOL移动电站、隐藏式电动门把手等总共10项配置，绝对可以算是“入门即高配”，为消费者带来了这个价位不太可能有的体验和享受，性价比更是碾压同级合资车型。

入门即高配，合资已无优势可言

汉DM-i车型上市以来，全能的表现迅速吸引了大量用户，乘联会的数据显示汉车系2022年的销量达到27.24万辆，同比增长高达132.2%，成为中国市场销量最高的中大型轿车。销量的快速攀升意味着汉抢夺了不少传统合资燃油B级车的市场，迫于越来越大的市场压力，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等合资B级车不得不通过更大的终端优惠维持销量，大部分车型的实际售价已经降到20万以下，大有要退守20万元关口的趋势。