卖不好还瞎搞?换装大嘴格栅,君威、英仕派画风突变!
[车友头条-车友号-懂车] 今年不少合资中型车都将迎来换代,比如雅阁、凯美瑞以及迈腾等等,虽然在新能源浪潮的冲击下,它们或多或少会受到影响,但群众基础和口碑还在,而对于那些销量相对一般的合资中型车来说,必须在产品力上有所突破才能稳固地位,只可惜从最近曝光的信息来看,它们显得有些用力过猛了。
自从别克世纪发布后,别克旗下的车型便借着全新家族设计语言的东风,纷纷迎来了更新,其中就包括全新一代君越、新款昂科威系列以及刚刚曝光的新款君威,后者作为别克曾经在中型车市场的顶梁柱,的确急需更新来提升产品力。
现款君威
从申报图能明显看出,新款君威的前脸进行了大改,经典的盾型格栅设计被梯形的大嘴式格栅所取代,乍一看与问界M5的前脸颇为相似,当然全新君越以及别克E5也采用了相同的设计,同时车头、车尾均更换了全新的品牌LOGO。不过在其它部分比如动力层面,新款君威变化不大,依旧搭载1.5T和2.0T动力,最大功率分别为169马力和237马力,匹配9速手自一体变速箱,如果能将1.5T换成威朗上的高功率版本,那将是绝杀。
全新君越
目前君威以及迈锐宝XL这俩兄弟主要依靠以价换量的策略,今年以来的月销量只能维持在4千辆左右,此次改款在配置、动力没有大升级的情况下,外观还更奇怪,很难想象通用此时的精神状态。
这一代标致508在引入国内之初就遭到了不少吐槽,以往的法系坚持自我,不迎合市场,而国产508L却加长并去掉了无框车门、掀背尾门,走起了务实路线,却依然没人买单。不过最近工信部申报中出现了中期改款508的身影,不知这一次能否扭转局面呢?
虽然只是中期改款,但新款508在设计层面变化很大,新车采用无边框样前进气格栅搭配点阵式中网,两侧大灯组与前格栅相融合为一体,单条幅LED日间行车灯变为了三条幅的爪印样式,同时还配备了Matrix LED矩阵灯组。尾灯与现款保持一致,但原LOGO被英文标识所取代,内饰则采用了最新的i-Cockpit座舱。值得一提的是海外版508还拥有旅行车版本,可惜国产引进无望。
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