凭实力卷死合资，传祺GS3·影速“入股”不亏！

[车友头条-车友号-车市生活]  近些年来，自主品牌与合资品牌之间的较量从未停歇过，尤其是在小型SUV细分市场领域，随着自主品牌的崛起，自主与合资的差距已经越来越小，甚至超越了同级别的合资车。3月8日，全新一代传祺GS3·影速打破常规，以一场极具烟火气的“劲省大超市”上市发布会，正式上市。

自3月8日上市以来，传祺GS3·影速以当月热销5946台的不俗表现，从众多合资、自主同级竞品中脱颖而出，成功登顶小型SUV销量榜首，在颇受关注的产品质量层面，近日中国汽车质量网发布的【2022年度小型SUV质量排行（官方起售价＜10万元）】中，传祺GS3以134分位列第一，成为名副其实的小型SUV“高品质之王”。那么，当“销量+质量”双料冠军传祺GS3·影速，对上合资代表本田XR-V，谁的产品实力能更胜一筹？

性能PK：跑得快还吃得少，名副其实小钢炮

随着年轻人成为市场主力，高性价比、高性能的小钢炮得到越来越多人的喜爱，而定位国民高性能SUV的传祺GS3·影速，为钟爱钢炮的年轻人提供了更优的选择。

传祺GS3·影速搭载的是“中国心十佳发动机”——广汽钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，匹配获评“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，最大功率130kW，峰值扭矩达到270N·m，R-STYLE版零百加速最快达到7.5秒。

而本田XR-V作为一台典型的家用车，昔日的平顺在换代之后依然没有变过，沿用的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力124匹，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，虽然动力不是很强劲，但满足日常使用基本没有问题。可以说，在性能这一块，传祺GS3·影速满足日常却不止于日常，是当之无愧的“中国小钢炮”。

不仅是动力上更为优秀，传祺GS3·影速在底盘调教上也强化了驾控实力。在钜星底盘的加持下，传祺GS3·影速百公里制动距离最优能达34.83m，加上大稳态侧向加速度，能提供随心所欲的紧急闪避表现。在享受强劲动力的同时，也带来一份强劲的安心感。

除了追求性能之外，精打细算的年轻人们也同样关注用车成本。在油耗上，传祺GS3·影速打败了一向以燃油经济性著称的日系车，在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱！换算成我们在超市常见的商品，一瓶可乐钱，开上全新一代传祺GS3·影速能跑6公里。以一年行驶2万公里计算，三年油费也就2.8万左右，大大减轻了养车的压力，再加上其80%的超高保值率以及保养保险等费用，综合三年综合成本大概在6.5万。这样的省油实力，油价再高也不怕，真正做到了“跑得快还吃得少”，精准拿捏当代年轻人“既要又要”的消费诉求。

配置PK：花小钱办大事，入门高配不浪费

当下消费者因预算有限，不仅注重购车的价格政策，今天的年轻消费者在买车的时候，对汽车的质价比也有了更高的要求。首先在售价上，对比13.29-15.29万的本田XR-V，传祺GS3·影速8.58-11.18万的售价区间要显得亲民许多。更难得的是，在极具诚意的价格之下，传祺GS3·影速的配置表现一点也不拉胯，刷新了我们对一台小型SUV的固有认知。

先来看本田XR-V，内饰设计上保持着日系的简洁风，8/9英寸悬浮式中控大屏配合多功能方向盘，带来不错的驾驶体验，但整体的科技感还是稍显不足。13.29万的入门版本仅支持蓝牙/车载电话、CarLife等基础的互联配置，在智能交互层面还有着升级进步的空间。另外，塑料方向盘和织物座椅的配备表现也是差强人意。

对比之下，传祺GS3·影速的内饰则要显得“高配”不少。进入座舱的第一刻，首先印入眼帘的是双12.3英寸独特连屏设计+晶粹电子换挡+32色流彩氛围灯的组合，把低价位车型天生就有的廉价感一扫而空，不仅科技感十足，也带了更为精致高级的视觉氛围。车机内嵌ADiGO智驾互联生态系统，娱乐、导航、车辆信息等功能很齐全，还支持远程控制和语音交互，智能体验优势明显。

不止如此，全新传祺GS3·影速全系标配了双气囊、胎压显示、ESP、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶中控大屏、LED大灯等，此外，影速还搭载一系列L2级智能驾驶辅助功能，以及超感交互智能座舱所带来的人机交互体验，在被动安全上，影速不仅有着高强度车身结构，还标配6安全气囊等装备。对比售价高出近一半的本田XR-V，传祺GS3·影速以更实惠的价格带来了更高更全的配置，大大降低了年轻消费者进入智能用车时代的门槛，简直不要太值！

空间PK：A0级车剑指A级SUV，堪称移动大house

空间方面，本田XR-V长宽高为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，空间表现中规中矩。而得益于广汽全球平台模块化架构GPMA，传祺GS3·影速在空间上有了很大的发挥空间，车身长度4410/4446mm，宽度1850mm，高度1600mm，2650mm的轴距更是同级最长，空间数据全方位碾压同为小型SUV的本田XR-V。

除此之外，传祺GS3·影速在细节体验上也是诚意点满，给用户带来最大限度的舒适享受。拿后排地板纯平设计来说，即使在后排满员的情况下,中间座位的乘客也能有比较舒适的腿部空间。此外，21项储物空间、5项灵活储物设计，比奔驰GLA的储物空间更丰富，再配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，全新一代传祺GS3·影速简直就是一座移动的大house，自驾出游的最佳拍档非它莫属！

反观本田XR-V，后排地板不是纯平，而且参数的劣势让它留给储物空间的发挥余地并不多，后排座椅放倒后与行李箱地板也存在一定坡度，对于装载搬运大件物品来说，空间利用率显然没有传祺GS3·影速来得出色。另外，传祺GS3·影速还配备了本田XR-V没有的可开启式全景天窗，视野更开阔、通风也更好些。

写在最后：

作为基于GPMA架构与影豹、影酷同平台打造的新生力量，全新一代传祺GS3·影速想年轻人所想，懂年轻人所需，在动力性能上的精益求精和购车保障上的周密考虑让用户不断种草，为年轻人打造实用又保值的国民高性能SUV，对比本田XR-V，传祺GS3·影速在入手门槛更低的情况下，无论是空间、配置还是性能与油耗都展现出来不俗的实力。

销量方面，据乘联会数据显示，自3月8日上市以来，传祺GS3·影速以当月热销5946台的不俗表现，从众多合资、自主同级竞品中脱颖而出，成功登顶小型SUV销量榜首，真正实现上市即成爆款！相信这款让年轻用户买得值、用得值、很保值的10万级SUV最优选，将为传祺品牌年轻化转型注入新的活力，圈粉更多的年轻人！（文/车友号 车市生活）