紧跟时代变化造车的完美诠释——试驾五菱凯捷HEV铂金版

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轮胎尺寸为225/55 R18，全新设计的18寸轮辋看上去很有高级感，225的胎宽应该是为了燃油经济性和后期更换维护成本考虑了更多，整体来说视觉效果饱满，十分协调。

外观说完我们再来聊聊内饰，蓝白双拼的内饰颜色看上去清新简洁，和HEV这个概念有了些许呼应。不过，过于优雅清新的配色往往就是不实用的表现，毕竟白色车身与白色内饰的耐躁和禁脏程度不是一个概念。好在和厂家的人沟通后得知，后期会推出棕色内饰，准备买车带娃的消费者可以送口气了，要知道白色对于小朋友来说不管在哪，都一块完美的画布。

双幅方向盘，多功能按键集成在方向盘两边。液晶仪表搭配一个悬浮式多媒体屏幕，内置以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统，拥有多种功能应用，覆盖全场景用车，提供更加智能交互体验；更高阶的ADAS驾驶辅助系统，亦可帮助用户解决驾驶过程中的更多的细节问题，智能提前感知用户需求并快速辅助驾驶，更加智能也更加安全。

大空间是捷混动铂金版的卖点之一，在驾驶员调整好舒适位置时，后排的空间惊人的充裕。甚至还能抬起腿托，躺在座椅上。后排座椅除了可以大幅度前后调整，还可以左右调整，不过遗憾的是座椅位置调整只能通过手动进行。除非是在车辆启动之前就调好，如果是在行车过程中调整的话，有时会显得不够从容。在这里，强烈建议厂家增加电动调节这个配置。

第三排的座椅基本就是临时应急使用，需要第二排座椅精准调整好位置之后，才能获得一个较为舒适的空间，受制于车身长度，我认为第三排的存在意义不大。相反如果你收起第三排座椅，你将会获得一个1514L的巨大后备箱空间，长度可达1420mm，实用性大大得到提升。

最后我们来聊聊实际驾驶的感受吧，凯捷混动铂金版搭载一台2.0升自然吸气引擎，特别针对混动模式调校后的发动机热效率高达 41%，搭配大扭矩驱动电机，起步时车辆加速强劲有力，有那么一瞬间你会有种驾驶性能车的感觉。