简单实用的混动 切实降低油耗 五菱凯捷混动版车型分析导购

[车友头条-车友号-每日侃车]  自主品牌在中高端MPV市场利用新能源实现了较低的能耗，但与老百姓关联更紧密的中低端MPV市场，有建树的车辆并不多，比亚迪宋MAX新能源因为空间不足，并没有取得理想的销量。不久前，五菱凯捷推出了混动铂金版，成为五菱旗下首款混动车型，3款车型售价区间为12.98-14.98万元。新车搭载了五菱自研的混动系统，利用2.0L自吸发动机、单电机和首创的单挡电磁式DHT组成的混动系统，实现了更强的动力同时还将油耗控制到了百公里6L以下，更符合用户的实际需求。今天我们以2023款2.0L DHT奢享型为例，看看新车的特点，挑选出性价比最高的车型版本。

新车特点：

1、外型延续“翼动美学”设计理念，新增翡冷翠紫、极地冰蓝配色

2、新增水晶挡杆、星月蓝白/麦田金棕主题内饰，座椅加入钻石缝制工艺

3、车厢配备7英寸仪表+10.25英寸中控屏，搭载Ling OS灵犀系统

4、采用2+2+2三排六座布局，空间够大且灵活多变，中后排配置丰富

5、搭载自研单挡电磁式DHT系统，WLTC综合油耗5.9L/100km

五菱凯捷混动版是在燃油车的基础上改进而来，轴距与尺寸完全相同，外饰风格也基本相同，只是局部装饰上略有差异。颜色方面，新车提供都柏林灰、富士山白、加勒比蓝、翡冷翠紫、极地冰蓝共5种配色，其中翡冷翠紫和极地冰蓝是混动版新增的配色，辨识度更高。

外形延续五菱全球银标“翼动美学”设计理念，U形中网换装了对称的“L”形格栅，大量的镀铬装饰让车头显得光彩照人。底唇的前凸幅度很大，同样增加镀铬饰条。头灯为分体式，上方LED日行灯与中网融合，主灯组位于两侧通风道造型内，四颗独立灯珠显得很有神，标配LED光源和自动点亮，高配车型还首次增加了自适应远近光切换。