12月9日，
吉利5G+数字化未来工厂长兴基地正式迎来隆重的时刻，随着一辆第4代
帝豪下线，正式完成 帝豪家族第360万辆车下线的里程碑。据了解，截止至2022年11月， 帝豪家族累计132个月销量过万， 帝豪轿车累计95个月位列中国品牌A级轿车销量第一。
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聊到 帝豪和 帝豪家族，需要从2009年诞生的第一辆
帝豪EC7说起， 帝豪EC7是
吉利汽车打造的首款家轿，放在10多年前， 帝豪诞生之初没有人预想到它的成功。因为失败是大概率，成功才是偶然。然而，就是13年前的 帝豪正式拉开了“ 帝豪家族”的发展史。
在
桑塔纳、
捷达、
卡罗拉、
轩逸等合资轿车横扫中国市场，把控中国轿车市场的时期，真正留给中国品牌轿车的发展空间非常局促有限，可以说 帝豪是从夹缝中不断破土而出的自主轿车。
当然，第1代 帝豪能够成功突围，除了不错的整车品控之外，还有当时与 帝豪同
级别的国产品牌正处于换代或停产阶段，以及自主品牌逐渐转战火热的SUV市场有关。因此，集合天时地利人和的 帝豪，在2009-2016年共7年时间取得了100万辆的销量成绩。
此后一发不可收， 帝豪家族在2018年7月达成200万辆销量成绩，接着在2020年10月 帝豪家族销量达成300万辆这一新的里程牌，车型包含 帝豪、
帝豪GL、
帝豪GS等。最后，在2022年12月9日正式迎来了第360万辆 帝豪家族的高光时刻。
成功的“偶然”被 吉利牢牢抓住，正所谓机不可失，时不再来，可想而知，凭借出色的产品力和良好的口碑相传，近几年 帝豪从单一轿车品类发展成为涵盖轿车、SUV，再从纯燃油演化到EV、
PHEV、FCEV（甲醇）的 帝豪家族系列。
到2022年发展成为涵盖第4代 帝豪、
帝豪新能源、
帝豪L 雷神Hi·P、
帝豪L、
帝豪GL新能源、
帝豪S的家族系列，13年时间获得超过360万用户的认可。结果便是 帝豪家族历时13年打造出“最懂国人的中国家轿”，因此“偶然”成功转入到“必然”结果。
帝豪家族凭啥圈粉无数？
回顾 帝豪到 帝豪家族的发展历程可知，它们均是以用户需求为驱动型的产品， 帝豪是一款在动力、配置上完全对标 桑塔纳、 轩逸、 卡罗拉等同级合资轿车的自主轿车。
比如第1代 帝豪使用的1.8L
发动机是逆向开发的产品，是国内首款采用CVVT技术的自主逆向 发动机的轿车，对比当时绝大部分车自主车企采用
三菱的4G系列 发动机， 帝豪在发展道路上从模仿到创新，基于当时的条件而言亦是相当不易，对比大多数自主品牌的造车觉悟更高。
因此，第1代 帝豪以不俗的综合产品力配以不错的价格优势，在合资品牌主导的市场争取到了向上发展的空间。
第1代对“安全”的重视，第2代对“健康”的理解追崇，第3代对“功能”的堆叠不设限，第4代对“智能”的发扬等等。每一代 帝豪在每个时期均能够解决消费者最关切的核心需求问题，以人为本的造车
理念换来了360万用户的信赖。
最后，是 帝豪的坚守！在10多年前自主品牌与合资品牌的造车技术存在严重的技术代差，自主品牌很多车型喜欢玩“打一枪换一地方”的玩法，不断地变换着花样改名换姓，“推陈出新”收割市场，结果不可持续，导致的结果，便是形成自主SUV市场竞争惨烈，自主轿车市场较为凋零的局面。
帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，专注于传承与突破，13年进阶至第4代 帝豪便是一个很好的证明。第4代 帝豪基于 吉利MBA模块化平台打造，不管是安全、智能、颜值还是配置都有着极为出色的表现，再匹配动力与燃油经济性都不错的1.5L、1.8L动力性能，6.99万元起售的 帝豪，铸造了“低价不低端”的强劲竞争力。
帝豪L 雷神Hi·P开启新征程
随着电气化时代的到来， 帝豪依旧紧随用户需求升级，主动进行战略调整，积极布局新能源市场。从 帝豪到 帝豪L、 帝豪L 雷神Hi·P，以及第4代 帝豪醇电混动轿车陆续交付等等， 帝豪家族系列得到进一步的拓展和深耕，从燃油市场转征新能源市场， 帝豪L 雷神Hi·P开启了 帝豪家族新征程。
目前 帝豪L Hi·P超级电混已经上市，相比 帝豪新能源（纯电动）， 帝豪L Hi·P上市便成为10万+ 级别混动领域的佼佼者，其搭载1.5T 发动机+3挡DHT变速箱组成的混动系统，NEDC纯电续航达到100km，亏电油耗只需3.8L、零百加速只需6.9秒的超强性能等优秀特征，令其推出市场便深受消费者欢迎。
虽然其销量不如
比亚迪秦PLUS新能源，但是8月、9月取得6300辆、5000辆的成绩，足够说明市场对其相当认可，此销量放在当下算是跃升自主新能源轿车第一阵营。不过，近两个月 帝豪L 雷神Hi·P的销量出现明显下滑，需要 吉利官方保持警惕。
中国车全面进阶全球车！
帝豪家族第360万辆车从 吉利汽车长兴基地“5G＋工业互联网”示范工厂下线有特殊意义。毫不夸张地说，该制造工厂代表中国智能化工厂的至高水平，更是科技 吉利4.0高端制造的第一工厂，能够实现冲压0偏差、焊接100%自动化、涂装0污染、100%大数据总装以及品控0缺陷的智造新标准。
BMA架构+ 吉利4.0全新标准+工业4.0的5G智造工艺+全球零件供应链，高标准打造的第4代 帝豪是中国车进阶为全球车的重要保证。当然，高标准高输出的新车也获得了全球市场的准入认证，第4代 帝豪是一款符合40多国国家法规，75+出口认证，230+项适应性验证，适应高寒、高温、沙尘等极端环境国家的一款全球车。
写在最后，从第1款 帝豪到 帝豪L 雷神Hi·P、 帝豪L、 帝豪GL新能源、 帝豪S等系列 帝豪家族产品，从0到360万辆，它建立了中国轿车向上发展的范本和自信。开辟了中国品牌轿车与合资品牌正面竞争的先河，证明中国品牌也能做好轿车、实现轿车市场的突破。
