实拍国产奔驰重卡Actros，最低52万，高端物流新宠？

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  笔者试过最大的奔驰就是S级了，但S级在今天这台“超级大奔”面前，那就是稚子。奔驰第一台国产重卡Actros来了，新车会推出Actros以及Actros C，区别在于前者搭载的是奔驰最新的第三代OM471发动机，后者搭载的则是康明斯发动机，各自配备的变速箱也有不同。最核心的一点在于，Actros的国产化率超过了50%，预计价格在57万-70万元区间；Actros C国产化率更是达到90%，国产后的价格落在52万-65万元区间。

物流运输对于我国经济发展的重要性已经不言而喻。据国家统计局数据显示，2021年全国货物总运输量为463.4亿吨，其中公路总运输量达到了342.6亿吨。巨大的货物运载需求，也促使物流行业用车开始向高端化发展。今天我们实拍的这辆国产奔驰重卡Actros，不仅仅是价格变得更香了，更重要的是新车在保障奔驰卡车品质的同时，针对中国市场做了很多本土优化。

首先是外观部分，相比进口版本，国产Actros将前进气格栅辐条减为4根，最下面变成了一个小的平台。从审美角度看，笔者个人更喜欢进口版本5辐条设计，国产版本直接将散热风扇裸露，似乎不够美观。但是，这种改进实用意义更大，脚直接踩上去就能够到前挡下面的扶手，这样擦拭前挡更加方便。

（Actros进口版本供参考）

后部设计也有针对性优化，国产Actros增加了驾驶室后窗，便于驾驶员观察后方环境，安全性有所提升。此外，我们实拍的这台车型选装了很多配置，外观上能看到的，车顶额外又加了一对气喇叭，车外后视镜只有盲区视角为实体设计，常规视角换成了后视摄像头，车内两侧增加了显示屏，这样可以降低风阻（目前法规还不允许）。

其次是内饰部分，国产Actros主要增强了智能和舒适配置。车内那几块大屏让人嗅到了奔驰乘用车熟悉的味道，如今12.3英寸+10.25英寸高清液晶显示屏也配备到了奔驰重卡上。值得一提的是，国产Actros这套多媒体互动驾驶舱支持CarPlay和CarLife，并且车内还配备了220V逆变器插座，充分考虑到了国内消费者的使用需求。