看了名爵MG ONE的这些问题,就知道这款车为何卖不动了
视频地址:
看了名爵MG ONE的这些问题,就知道这款车为何卖不动了
2022年10月20日 21:47
来源:车小帝
[车友头条-车友号-车小帝] MG ONE,一款被名爵寄予厚望的车型,刚一登场就被冠以燃油新势力的美誉,誓要将其打造成最智能的燃油SUV。然而,理想很丰满,现实依然骨感。2021年12月份正式上市,并取得了月销10878台的好成绩。原本以为,美好会这么持续下去,可不曾想,接下来的日子却过得有些紧巴。
从数据上来看,今年1-8月的总销量也才9472辆。问题来了,为何MG ONE只是昙花一现呢?第一点,虽然价格低,可品牌力不足是不争的事实。毕竟,对于上汽来说,荣威更像亲儿子。第二,颜值高是MG ONE的一大卖点,可试问各位,如今的国产车,哪个颜值差呢?所以,拼颜值,没意义。
第三点,内饰中规中矩,配置缺乏诚意。譬如,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置,以及自动/遥控泊车入位和循迹倒车等科技型配置,只在顶配和次顶配车型上搭载。第四点,空间表现差,4579mm的车长和2670mm的轴距,如何跟哈弗H6、荣威RX5、长安CS75 Plus等热销车型竞争?
第五点,动控组合有些拉胯,全系标配1.5T,入门级可以,可高配不来个2.0T,有点说不过去。还有那CVT变速箱,相比双离合和AT变速箱,也是差点事儿。最后再看看第三方车质网的投诉,产品层面,已经出现了天窗异响和车机问题的投诉,而在服务方面,则也有出手库存车和定金纠纷。有了上述这些问题,就问上汽名爵,MG ONE又怎能卖好呢?(文/车友号 车小帝)
为您推荐
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年01月上牌 | 2.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年09月上牌 | 6.60万公里玛莎拉蒂 总裁 2008款 4.2L 精英版
2007年09月上牌 | 14.00万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年09月上牌 | 4.80万公里路虎 揽胜 2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
2011年08月上牌 | 7.30万公里