探店比亚迪汉，DM系列等车要多久，购车政策又如何？

[车友头条-车友号-汽车公告板]  如今的比亚迪在国人的心中早已没有了低端、粗劣的标签，反而是高端、技术等印象，能有如此转变，汉居功至伟，甚至于王传福也说汉是承担了比亚迪品牌上升使命的战略性产品，可见它的重要性。而从消费者角度看，比亚迪汉可谓20-30万级新能源车中绕不开的选择，因而消费者还关心汉如今的市场情况，包括口碑、等车时间、金融政策等等，所以我们直接来到了上海的一家比亚迪4S店来一探究竟。

汉如今销量及口碑如何，重点人群是谁？

关于汉的销量，我们以2022年9月份为例，汉家族的销量达到了31497辆，其中EV系列的销量13230辆，DM系列的销量则为18267辆，并且它也成为了首款月销量突破3万的中国品牌高端车型。另外，汉系列的年销量已经达到了338793辆，这样的数据不可谓不出众。而这样的数据，即便和同价位、同级别的合资品牌相比，也都呈现出了碾压的态势。

购买人群方面，销售表示比亚迪旗下车型的人群定位较为清晰。比如海豚就定位日常代步、秦PLUS定位日常家用，至于宋和唐系列也都定位家用，区别就在于后者更适合多乘员家庭。而汉则为全年龄、全场景取向，不论是80后、90后，亦或是家用、商用都能胜任，我想这也是为何它能有如此高销量的原因之一，当然其中仍以男性群体居多，这也与比亚迪给人的技术男形象相契合。至于口碑，消费者对其整体呈满意的态势，其中颜值、性能以及安全性都是已购车用户对它评价最高的地方。

汉提车时间要多久？

众所周知，目前比亚迪旗下的车型均非常火热，这也导致了用户等车时间较长的尴尬。在明年新能源车相关政策方面有变动的背景下，使得不少用户将提车时间也纳入了购车标准之中。对此，销售表示该店汉EV和汉DM系列的提车时间并不相同，前者需要4个月左右，后者则需要2个月左右。至于原因，就在于上海市在明年将不会对插电混动汽车发放专用牌照，因而厂家目前都将产能倾斜到了DM系列，以便和时间赛跑。