国产长轴的完美注脚测试新款奥迪A6L

2022年08月11日 21:44

来源：试驾测评

[车友头条-车友号-试驾测评] ● 细节提升配置增加

我们的生活被一块块屏幕所霸占，即便是汽车。奥迪作为以科技为名的豪华品牌，通过三块屏幕作为内装的显示和操作区域，尽管操作形式从实体按键变成了屏幕，但布局和逻辑还是奥迪的经典款，简单熟悉之后便能上手，与驾驶相关的信息和操作都有较高的权重。不过，空调面板和中控屏幕确实很容易留指纹，落灰也很明显，需要备块擦车布勤打理。

一汽-大众奥迪奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型

MMI车机系统在语音交互、娱乐应用上无法和当今顶尖的车机系统相比，使用时仍旧以苹果CarPlay等手机互联为主。这里也想和大家做个探讨，娱乐化的车机系统和过于超前的内装设计到底是好是坏，在满足部分年轻用户对于未来感科技感的需求时，对那些年龄偏大或比较保守的用户来说，学习成本也同样很高。

新款车型在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖，手感更好。座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，若与老款对比则观感、触感更佳。

一汽-大众奥迪奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型

动感型和致雅型依照不同配置，可分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料，支撑性更强。前排座椅比较宽大，对身体的承托优秀，且受力点平均，长时间乘坐也并无不适感。另外，新款车型（quattro版本）将主驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆和自动防眩目作为标准配置了，不再需要选装了。

● 空间表现优秀

一汽-大众奥迪奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型

作为一台行政级长轴距豪华轿车，奥迪A6L(参数|询价)的乘坐体验是不会让人失望的。183cm的体验者坐进前排后，在座椅调至最低的情况下，可获得四指左右的头部空间。坐进后排，腿部空间超过两拳，头部余量有些局促，只有一指左右余量了。新款A6L后排座垫加长30mm，加宽60mm，腿部支撑更佳。同时，全系车型增加了舒适头枕，但很遗憾，试驾车并未装配。

一汽-大众奥迪奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型

储物方面，A6L的整体表现很一般，储物设计并不多，随身物品多的消费者恐怕会有些难受，这也是豪华轿车一直以来的问题。手套箱内带有CD机、笔槽和空调出风口，细节满满。车内采用双天窗设计，前排中央顶棚控制区设计了两个按键分别进行控制，天窗遮阳帘按键的开关方向与遮阳帘运动方向完全一致，也就是说，前面的天窗需要往后拨来开启，后面的天窗则是往前拨开启，操作逻辑没问题，但的确需要适应一下。

奥迪-奥迪A6L-2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型 AH-100得分总表
舒适性评价	分值	得分	(同级别平均得分)
空间	12.00	6.50	(5.98)
配置	7.00
工艺质量	3.00	2.90	(2.42)
人体工程	5.50
儿童座椅	1.00	0.80	(0.74)
车内噪音	1.50
噪音感受	1.00	0.80	(0.78)
总分	31.00	20.80	(18.84)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）