左手销量右手品牌，一汽奥迪收获了怎样的半年报|大周说车

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汽势Auto-First|周光军

销量和品牌兼具的一汽奥迪，收获了正增长的上半年，而下半年的真正发力有理由对他们期待更多。

相关数据显示，今年上半年，上半年豪华车市场总量为169.6万辆，较去年同比增长10.1%，整体表现略低于预期，但高于整体汽车市场3.2%的同比增速。其中，豪华燃油车总量为123.3万辆，较去年同比微增0.2%，占豪华车市场份额72.7%，同比下滑。而豪华新能源车总量为46.3万辆，较去年同比增长48.9%，占豪华车市场份额27.3%，同比上升。

不稳定因素多、形势复杂严峻、消费信心不足，以及新能源汽车对燃油车趋势性挤压，既是整体车市的不利因素，也是豪华品牌的共同感受。

在这样的大背景下，老牌劲旅一汽奥迪以31.7万辆的“半年销”，实现来之不易的同比增长。

一汽奥迪的半年31.7万辆有数量。在奥迪全球半年91.95万辆销量中，一汽奥迪的销量依旧三分天下有其一。尤其是6月单月超过7万辆的销量，勇夺当月豪华合资品牌销冠。

一汽奥迪的半年31.7万辆有含金量。燃油车销量稳固基盘，新能源销量快速增长。今年第二季度，一汽奥迪国产燃油车以28.4万辆的销量，在豪华品牌中排名第一。奥迪Q4 e-tron连续月销2000辆，助推一汽奥迪新能源车型上半年销量破1万辆，实现同比增长203.8%的好成绩。

具体车型而言，奥迪A4L在产能受限的情况下，上半年累计销量超过5.8万辆，全新奥迪A6L累计销量达到8.15万辆，奥迪Q5L上半年累计销量6.28万辆。奥迪A4L、A6L和Q5L三驾马车支撑起一汽奥迪上半年的“半年报”。

作为总体销量的补充，进口车销量稳中有升。全新奥迪A8L上半年销量较去年同步增长3.7%，在ABB中高端D级轿车市场中销量增速最快；奥迪A6旅行车家族以2124辆的销量，成为国内高档C级旅行车市场的半年销量冠军。