又一批车换回四缸机，短板变优势，值得买了吗?

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  Hello，大家早上好！

最近，不少车升级改款，将三缸机换回了四缸机。前两年哪怕消费者不买账，车企也要硬着头皮搞三缸，今年怎么纷纷回头是岸了？

理由再清晰不过：中国车市再找不到比“三缸”两字更有效的票房毒药。一旦用上三缸极，别管你产品力、品牌力怎么样，就是一个字：凉。

今天给大家盘点下，最近几款换回四缸机的产品，迷途知返的它们现在值得买吗？

吉利ICON巧克力版

吉利ICON是一款很个性的SUV，诞生在BMA平台，算是缤越、领克06的兄弟。从概念车阶段就凭借个性十足的外观，圈了不少粉丝。尤其是女性消费者，对这台车很是欢迎。

然而，自2020年情人节上市以来，销量最多的一个月也不到3000台，大部分月份的销量都在1000-1500台间徘徊。全系只有1.5T三缸，是它销量一直打不开局面的重要原因。

销量最高一个月，卖了2881台

因此，上市不过两年有余的它就迎来一次动作不小的改款。前几日正式上市并且命名为吉利ICON巧克力版，外观、内饰都有变化，发动机也悄然换成1.5T四缸机。

全新四缸机

动力有进步

此前，吉利ICON只有1.5TD三缸一种动力，发动机代号JLH-3G15TD。这台发动机是吉利和沃尔沃联合开发，用了诸多先进技术。这台三缸发动机的参数也不弱，最大马力177匹，峰值扭矩255牛米。这台发动机推出后，吉利本也寄予厚望，用在沃尔沃XC40、领克03在内多款重要车型上。

ICON巧克力版更换为一台1.5T的四缸发动机，发动机代号BHE15-EFZ。这台发动机是吉利雷神劲擎动力之一，是一台全新的四缸发动机。动力参数上，最大马力181马力，比三缸版升级了4马力。峰值扭矩290牛米，比此前三缸机提升了35牛米。