三大件换了两个 空间大到自由 风行M7 领爵款实拍简评

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车身尺寸长宽高分别为5170/1920/1930mm，轴距为3198mm。与同级自主竞品相比，所有尺寸都大幅领先。

外后视镜壳体圆滑，但较为扁平，显得很传统，外凸的侧转灯面积较大，应该采用的是卤素光源，看起来也不够时尚。没有侧置摄像头，全系配备倒车影像。外后视镜具备电动调节、折叠和加热功能。

门把手造型保留了“大面包”的感觉，高配车型配备驾驶位无钥匙进入。领爵版首次加入了双侧电滑门，虽然仅顶配和次顶配车型才有。

17英寸轮圈比旧款大了一号，不过在庞大的车身面前依然显小，好在全新多辐式双色轮圈要时尚很多。轮胎规格为215/60 R17，显然胎宽还是窄了些，匹配阿特拉斯Batman A51系列产品，主打性价比。

尾部造型方正，顶部增加了扰流板并集成高位刹车灯，贯穿式尾灯中间部分是不能点亮的，好在两侧弯折的双灯带结构辨识度还不错。底部保险杠做得很薄，也就是说尾门面积超大，打开后的高度也很高。采用隐藏式排气布局，保证造型的平整性。

车厢采用“T”字形中控台，造型传统，配色和用料也比较普通，好在是增加了单色氛围灯。11.8英寸竖置中控屏位于中央，提升了车厢的数字化。挡杆台采用烤漆面板打底，平面化布置，尽量提升视觉档次。车内地板高度很充分，因此A柱布置了上车拉手，在座椅上感觉很像驾驶一台非承载式越野车，但其实这台车也是承载式车身。

四辐式方向盘标配真皮包裹，握径较细，尺寸偏大，盘心的面积很大，将多功能控制键都布置在内部而非横幅上，这样的布局也很传统了。右侧按键用来控制定速巡航，还增加了并线辅助和车道偏离预警，安全性上也有一定提升。

除入门车型为3.5英寸，其余均采用7英寸行车电脑+双机械圆盘仪表组合，只是UI界面并不好看。