广汽讴歌车主发声：相信广本，不担心后续保养问题

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广汽本田加速电动化战略，e:NP极湃强势突围

广汽本田发布的声明中提到，“广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源，加入到电动化事业中。”联系到广汽本田在3月发布了全新品牌e:NP，并且带来了首款车型e:NP1。不难推测，广汽本田所下的这盘大棋，指的就是e:NP，e:NP正式拉开了广汽本田全面转型电动化的大幕。

为了e:NP可以在电动化浪潮中突围而出，广汽本田做了几件大事。首先是研发方面，广汽本田基于产品对内开展无数研磨调试，招纳本土化人才，对外则与本土电池企业、智能化企业充分合作。其次，在制造方面，广汽本田全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产，未来将以广汽本田一贯的全球化质造品质打造电动产品。第三，在渠道方面，广汽本田采用全新的渠道解决方案，线上看车、一键下订，线下建设全新电动化销售服务店、商超店。最后，服务方面，广汽本田提供取送车、上门服务车等，在车主共创等领域也将有全新玩法。 其中全新的渠道，建设电动化销售服务店便与前面所提到的整合广汽讴歌资源有关。按照规划，广汽讴歌原有的部分4S店将加入广汽本田全新电动车品牌e:NP品牌的销售网络，这样一来既可帮助经销商转型，同时又有利于广汽本田电动化战略的加速落地。

最核心的竞争力还是产品力，刚亮相不久e:NP1不但在智能化和设计方面突破了广汽本田以往的边界，搭载e:N OS全栈智控生态系统，拥有纯电动车专用的Honda SENSING和Honda CONNECT，采用全新设计语言e:N Design，还围绕极致的驾驶快感，重新定义电动驾趣。

广汽讴歌车主如此“淡定”，是意料之外，也是情理之中。讴歌最早以进口车身份获得市场认可，国产后延续了品牌的好口碑，在一众豪华品牌中算得上一股清流。如今广汽讴歌前景已定，广汽本田整合相关资源提速电动化战略，从2022年起将以每年1款新车的节奏持续推出全新电动品牌e:NP的系列车型，全力以赴新赛道。中国汽车市场即将全面开启电动化，具有24年本土化沉淀的广汽本田以e:NP入局，值得期待！（文/车友号 My车轱辘）